剧情简介
从(cóng )全球经济秩(zhì )序层面分(🙊)析，美国桥水投资公司创始人瑞·达(🦔)利欧日前在社交(jiāo )媒体上发表(biǎo )长文(📡)称，加征关税造成的伤害不会很快结(🥄)束，现有秩序正加速(sù )瓦解，以美国为中心的全球经济秩序正在结束。
一(📋)审法院(yuàn )判决某保险(xiǎn )公司赔偿某(🎎)餐饮配送公司保险金7.1万元。一审判决已(🥋)经发生法律(lǜ )效力。
此外，受关税(🚿)政策影响，美国资本支出也在受挫。
法院生(shēng )效裁判认为，本案主要争议(💲)焦点为某运输公司与杨某是否存在(🐂)劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用(yòng )工之(🥙)日起即(jí )与劳动者建立劳动关系”，据(🤲)此，人民法院应当根据用工事实(shí )认定(🏓)企业和(hé )劳动者的法律关系。而劳动(🍢)关系的本质特征是支配性劳动管理(lǐ )。本案中，其一，某运输公司确认杨某在(🎌)某平台注册的账号须选择该公司(sī(🚍) )绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(sī )安排，某运(yù(🛂)n )输公司存在对杨某进行扣罚等劳动(🚉)管理行为。杨某对运输任务(wù )、运输价(🦋)格(gé )均不具有自主决定权。其二，某运(🍩)输公司与杨某按月结算工资(zī )，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相(📰)关运输收入构成杨某主要经(jīng )济来(🍽)源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公(gōng )司的业务组(zǔ )成。综(🍝)上，某运输公司与杨某之间存在用工(🤗)事实，构成支配性(xìng )劳动管理，应当认定(🕠)双方存在劳动关系。
企业与网约(👭)货车司机之间存(cún )在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳(🆕)动关系(xì )——某运输(shū )公司诉杨某(🏈)劳动争议案
关税政策让美国受“内(🎺)伤”
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