典型意义(yì )
(🛍) 某餐饮配送公司向某保险公司(📒)投保雇主责任险,被保(bǎo )险人为某(👁)餐饮配送公司,保险金额(每人限额(🛬))65万元,雇员工(gōng )种为外卖骑手,雇员1人“阚某”。保单“特别约定”栏载(zǎi )明,本(🎛)保单附加个人第三者责任:承保对被雇佣人员(yuán )在本(běn )保(🥠)险单有(😻)效期内从事本保险单所载明的被保险人业务(wù )有关工作时(🎃),由于意外或者疏忽,造成被保险人及其雇员(yuán )以外的第三者人身伤(🏃)亡或者财产损失的直接实际损失(😥),保(bǎo )障限额40万元。阚某经某餐饮配(🕒)送公司指派,驾驶电动(dòng )自行(háng )车(㊗)前往公司定点医院办理健康证明,途中与钱某发生(shēng )碰撞(zhuàng ),致钱某(✈)受伤。交警部门认定阚某负事故全部责任,钱某无责。某餐饮配(💁)送公司实际赔偿钱某7.1万元后,向某保(bǎo )险公司申请理赔。某保险公司(🌉)认为,该交通事故未发生在(zài )阚某(🐂)送餐途中,办理健康证明不属于从(🔙)事“被保险人业务(wù )有关工作”,该交(➗)通事故赔偿责任不属于保险责任范围,拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉(😪)至法院,请求判令某保(bǎo )险公(gōng )司在保险责任范围内赔偿7.1万(🚟)元。
基本案情
政(zhèng )经人士眼中的“国家灾难”
从“落脚”到“扎(🍵)根”如(rú )何解好“用人”难题?
第(📇)一,参照适用新就业形态劳(láo )动争(🈸)议专题指导性案例认定标准,案例(🌟)1“某运输公司诉杨(yáng )某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间存(🏤)在(zài )用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳(🕳)动关(guān )系,依法保障网约货车司机享受劳动权益。
Copyright © 2009-2025