二是推动(🏥)汽车流通消费改革。在开展汽车以(🖇)旧换新(xīn )、满足换新消费需(xū )求的基础上,今年一项(🧐)重点工作就是组(😾)织开展汽车流通消费改革试点,支持有条件的地(dì )方(🏡)在新车、二手车(🌨)(chē )、报废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行(🗻)先试;鼓励相关地区(qū )优化汽车限购限(xiàn )行措施,更好满足居民汽车(🥤)购买需求;围绕“高效办成一件事(⏪)”,建设(shè )全国汽车全生命周(zhōu )期信息平台,打通数据孤(🤫)岛,畅通二手车消(💦)费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传(chuán )统经(🔯)典车等汽车后(hò(🖲)u )市场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着(📂)力培育汽车消(xiāo )费新增量。
同花顺数据显示,截至4月30日收盘,共有5365家(💗)A股上市公司披露2024年年报,其中(zhōng )3600余(🔔)家公布分红预案(àn ),占公布年报企业总数近七成。
各机构对5月美国(🗑)多领域的预测数据全面下滑。
从美国国内经济层(🍁)(céng )面分析,关税政(🍲)策导致企业推迟投资决策,也导致消费者信心急剧下(🤓)滑(huá ),民众对美国经(jīng )济陷入衰退的担心日益增加。
作为民营经济(🌄)总量连续多年领跑全国(guó )的省份(🚛),广东的民(mín )营企业面临哪些(xiē )发展困境?地方政府如何精准施策助(🔮)企纾困?在培育新质生产力和突破(pò )“卡脖子”技术方(😷)(fāng )面又有哪些创(🦉)新举措?带着这些问题,我们的记者在深圳等地进行(🐕)了调(diào )研采访。
互(hù )联网平台及数字技术要素的加入一定程度上(🏌)改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指(zhǐ )导性(🧓)案例237号“郎溪某服务外包有限公司(😂)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性(xìng )劳(💧)动管理是劳动关(🎹)系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参(⏮)照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(✝)纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络(luò )科技有限公司确(🐜)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(😥)院关于为稳定就业(yè )提供司法服务和保(bǎo )障的意见(🎈)》(法发〔2022〕36号)第7条(👍)、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的(🐕)通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司(🐮)机之(zhī )间是否存在劳动关(guān )系,应当根据用(yòng )工事实进行实质审查,综(🍊)合考量企业是否通过制定奖惩规(👲)则等对司机进(jìn )行劳动管理,司机(jī )能否自主决定运(🔆)输任务、运输价(❇)格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的(🥠)(de )运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构(🍾)成(chéng )支配性劳动管理的(de ),依法认定双方(fāng )存在劳动关系。
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