互联网平台及数字技(🏙)术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(🌐)方式,但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性案(💻)例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认(🍉)劳动关系纠纷(fēn )案”裁判要点,支配(⤴)性劳动管理是劳动关(guān )系的本质特征。如何判断(🐓)存在“支配(pèi )性劳(láo )动(😿)管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🍶)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(🕦)案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确(🚶)认劳动关(guān )系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(🌉)定(dìng )就业提供司法服务和保障的(🐁)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🌶)(yú )确立(lì )劳动关系有(🛸)关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(🏮)定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在(🚈)劳动关(guān )系,应当根据用工事实进行实质审查,综(🔔)(zōng )合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(sī(🛤) )机进行劳动管理,司机能否自主决(❓)定运输(shū )任务、运输价格,劳动报酬是否构成(ché(💤)ng )司机(jī )主要收入来源(🌔),司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组(⏸)成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动(🚼)管理的(de ),依法认定双方存在劳动关系。
当天(tiā(😂)n ),中国电气装备集团有限公司发起出海企(qǐ )业联(👭)盟成立倡议。联盟以“构建具有全球(🕘)(qiú )竞争力的中国企业出海生态,推动中(zhōng )国优(yōu )势产业深度融入全球(🧣)价值链”为宗旨(zhǐ ),计划通过建立打造协同出海联(🐺)合体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服(📔)务(wù )商的联动等方式,推动企业从“单打独斗(dòu )”向(😈)“集群出海”转型。
书赞桉诺在(zài )巴西运营的280万(🏛)公顷林地中,170万公顷为人工(gōng )种植(🔗)桉树林,其余110万公顷用于生态修(xiū )复与(yǔ )保护,与中国“双碳”目标高度契(🍐)合(hé )。这种“以林养林”的可持续模式,与中国倡导的(🏓)绿色发展理念高度契合,使其(qí )产品成为“新质生(💌)产力”的典型代表。
一审法院判决确认杨某与(♈)某运输公司存(cún )在劳动关系。某运输公司不服,提起上诉(sù )。二审法院判决驳回上诉(🉑),维持原判(pàn )。
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在采访中,记(jì )者了解到,静安区(✈)将进一步拓展全球服务网络,通过设立海外服务(🍈)点,提升在地化服务能力,赋能企业深度参与全球(🎪)产业(yè )分工合作。该区将进一步深化政策模式创(👱)(chuàng )新,推出涵盖专业服务图谱、政(🐫)策解读等(děng )内容的“出海服务包”,并持续丰富(fù )政(🔙)策(cè )工具箱,推动更多惠企政策直达出海(hǎi )企业。
港口卡车运输协(🤴)会首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继(🗽)续下去,将严重影响整个物流行业,“卡车公(gōng )司将(🥩)失去业务,仓库也没有存储业务,甚(shèn )至连码头装(🕚)卸工也没有那么多工作了”。
记(📽)者丨原丁
这场真金白银的(de )“红(hóng )包雨”,规模大(✅)、力度强、节奏稳,正在重构A股的价值锚点。
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