剧情简介
作为(wéi )民营(😸)经济总量连续多年领跑全(🥛)国的省份，广东的民营企(qǐ )业面临哪些发展困境？地方政府如何(📹)精准施策助企纾困？在培育新质生产力(lì(🛢) )和突破“卡脖子”技术方面又(🗃)有哪些创新举措？带着这(😴)(zhè )些问题，我们的(de )记者(zhě )在深圳等地进行了调研采访。
美国密歇根大学经济(jì(🐣) )学与公共政策教授沃(wò )尔(🧛)弗斯近期接受媒体采访时(⛎)表示，美国政府肆意加征关(guān )税的行为让美国在世界上被孤立，这(🥖)不是一场“国际贸易战”，而是一场“美国贸易战(🍼)”。
活动现场。 谈起 摄
(🔍) 曾在美国(guó )财政部从事(🌗)税收工作(zuò )的加州大学洛杉矶分校学者 金•克劳辛认为，这一近50年(nián )来最大规模(🌲)的增税，将加重美国消费者(🕚)负担，使中产阶级家庭税负(🤹)增加数千(qiān )美元。
在深圳，科技型民营企业占比超过70%。他们普遍(🦄)面临一个问题(tí )：缺(quē )少实际应用场景的(🌇)验证。研发方向容易偏离市(🍀)场需求，技术改进也缺乏有(🍾)效(xiào )数据支撑。今年3月初，深圳宣布开放30个国资场景给人工(gōng )智能方面的企业，已经帮助109家企业对接成功。这家(🎳)公司也想进入国资场景。提(🍂)出申请后的第三天，就得到了通知。
共和党经济学家、来自美(⬜)国(guó )企业(yè )研究所的迈克尔•斯特兰直言(🥒)，新关税将减少而不是增(zē(🥫)ng )加制造业职位，还会(huì )降低(💐)制造企业的竞争力。
由于关税影响，5月份该港(gǎng )已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已确认有12个航(📄)次被取消。
塞罗卡：“未(🆔)来两周内，我们的进口业务将下降大约三分之一，随后的(de )一周(zhōu )降幅可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已(😛)经停止(zhǐ )从中国发货，因为(🧖)他(tā )们根本无法接受商品(👕)成本翻两倍半的局面。”
《纽(niǔ )约时报》相关报道分析指出，集装箱(🐋)数量的减少不仅意味着码头工人的工作(zuò(🗽) )量减少，也意味着对卡车运(🕖)输和仓库工作的需求会减少。如果进口量的(de )下滑(huá )趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对港口本(bě(👯)n )身的影响。
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