剧情简介
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点(diǎn )为某(🏪)运输公(📢)司与杨(🐘)某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动(dòng )者建立劳动关系”，据此，人民法院应当(🐠)(dāng )根据(🐌)用工事(🚉)实认定企业和劳动者的法律(lǜ )关系。而(🌸)劳动关系的本质特征是支配性劳(láo )动管理。本案中，其一，某运输公司确(què )认杨某在某平台注册的账(😂)号须选(🥨)择该公司(sī )绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司(sī )存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨(yáng )某(🎺)对运输(🦏)任务、(🆑)运输价格均不具有自主(zhǔ )决定权。其二(😏)，某运输公司与杨某按月结(jié )算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨(🕰)某主要(🛌)经(jīng )济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综(zōng )上，某运输公司与杨某之间存在用工事实(shí )，构成支配性(🚣)劳动管(😤)理，应当(🍘)认定双方(fāng )存在劳动关系。
无理由(🌟)退货服务规范(fàn )国家标准
基本案情
两个多小时的准备后，测试开始了：测试的内容是机(🚋)(jī )器手(🔉)臂与叉车的配合，叉车移动货物，机器手监测到有小型包裹出现在视线范围(wéi )内后，就要完成移动小型包裹的指令。
当天，中国电气装备(📻)集团有(🆘)限公司(💶)发(fā )起出海企业联盟成立倡议。联盟以(👮)“构建(jiàn )具有全球竞争力的中国企业出海生态，推动中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨，计划(🕑)通过建(🚅)立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流(🧗)平台、加强与全(quán )球服务商的联动等方式，推动企业从“单(dān )打独斗”向“集群出海”转型。
作(🔔)(zuò )为民(🌟)营经济(🚷)总量连续多年领跑全国的省份(fèn )，广东的民营企业面临哪些发展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培育(yù )新质生产力和突破(🙌)“卡脖子(🤺)”技术方面又有哪些创新举措？带着这些问题(👁)，我们(men )的记者在深圳等地进行了调研采访。
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