 剧情简介
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杨某在某运输公司(🔝)从事混凝土运输工作,双方未订立(🕳)书面劳动合同(tóng )。杨某入职后先通过微信(xìn )群(🈂)接受某运输公司派单,后在某平台注册账号绑(🏧)定该公司,由该公司审批通过(guò )之(🎑)后,通过平台接受该公(gōng )司派单。某运输公司根(📉)据(jù )接单数、运输量、是否超(chāo )时、有无罚(👜)款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输(🍎)公司产生争议,申请(qǐng )劳动仲裁,请(🕦)求确认劳动(dòng )关系。劳动仲裁裁决杨某(mǒu )与某(💚)运输公司存在劳动关系。某运输公司不服仲裁(🕹)裁决,诉至法院。
当地时间4月30日(🐿),美国参议院以(yǐ )50:49的票数,未能通过一项阻(zǔ )止(🦉)对全球实施所谓“对等(děng )关税”的投票。但其过程(🔡)耐人寻味。
第二,依法审理涉新就业形态责任保(bǎo )险合同纠纷案件,案例2“某餐(🖲)饮配送公司诉某保险(xiǎn )公司责任保险合同纠(🍷)纷案”明确,认定是否属于相关责任保险中约定(🤳)的“业务有关工作”,应当依据保(bǎo )险(😅)合同约定的具体理赔情(qíng )形,结合法律规定、(🍚)企业(yè )经营范围、劳动者从业类型、从事有(💹)关行为对于完成业务工作的必要性及是否(fǒu )受企业指派等因素综合考(kǎo )量。鼓(🎊)励企业通过购买商(shāng )业保险,保障遭受职业伤(🎵)害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作(🛐)任务造成损害的第三人,及时获得(🤒)(dé )救济,分散企业风险,推(tuī )动新业态经济健康(🎨)规范发(fā )展。
企业与网约货车司机之间存(💫)在用工事实、构成支配性劳动管理的,应(yīng )当认定存在劳动关系——某运输公(📙)司诉杨某劳动争(zhēng )议案
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国际货币基金组织前首(🔬)席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖(🕣)得(dé )主、麻省理工学院斯隆管(guǎn )理学院教授(😟)西蒙·约翰逊(xùn )撰文指出,美国政府最新的关(🌀)税政策是一场近在眼前的“国家灾难”。
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(🎌) 案例2
统(tǒng )计显示,在行业层面,关税不仅(🔇)没有带来制造业回流,反而加重了原材料依赖(🥩)型行业的生存压力。美国(guó )30%的药品(🎑)原料依赖进口,文(wén )具、服装、电子产品等多(🍎)(duō )个行业企业主坦言,难以在本土寻找替代供(🥎)应链。
阿波罗全球管理公司首(shǒu )席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前警告,美(⏺)国运输、物流及零售行业或将重现(xiàn )物资短(🤙)缺,并伴随大规模裁员。
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