关税政策让美国受“内伤”
《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不(📏)仅意味着码头工人的工(🤹)作量减少,也意味着对卡(🌵)车运输和仓库工作的需(✏)求会减少。如果进口量的(🔯)下滑趋势持续,其对就业(🐼)和经济增长的影响将远超(chāo )对港口(kǒu )本身的(de )影响。
5月(yuè )3日,游(yóu )客在上(shàng )海新天地街头一边看书、一边享受户外生活。今年“五一”假期天气晴好,市民(🧟)游客出游热情高涨,上海(💽)的著名旅游景点、网红(♓)打卡点人流如织。中新社(🦏)记者 殷立勤 摄
静安(🌝)区人大常委会主任顾云(🌺)豪和上海市贸促会副会(🐐)长、上海国际商会会长杨(yáng )东升为(wéi )静安区(qū )境外投(tóu )资项目(mù )许可咨(zī )询服务点揭牌。该服务点将作为上海市中心城区第一个境外投资项目许可(🥛)咨询服务点,与市级部门(🐂)紧密联动,为广大出海企(👡)业提供境外投资政策解(🔡)读、流程指导等面对面(🗝)服务。后续,服务点将迎来(👅)进一步升级,并将与全球服务商“一站式”出海服(fú )务中心(xīn )形成联(lián )动,共(gòng )同构建(jiàn )静安全(quán )链条出海服务体系。
上海市企业走出去综合服务平台静安服务点揭牌。(静安区(📊)新闻办供图)
港口卡(✊)车运输协会首席执行官(♉)马特·施拉普表示,关税(📈)政策若继续下去,将严重(🍨)影响整个物流行业,“卡车(🐷)公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连(lián )码头装(zhuāng )卸工也(yě )没有那(nà )么多工(gōng )作了”。
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