“坐着高铁看中(zhōng )国”逐渐成为一种新常态。为方便假期游客(kè )出(🌟)行,南铁在保障运(🗽)力的同时,升级各(🤶)项服务举措。南昌(🥇)西站的网约车候车区从原来的200余平方米增加至(zhì )800余平方米,可(♋)同时容纳500名旅客(🙏)精准匹配网约(yuē )车。景德镇北站新增6条景区公交专线,实现“到(dào )站即走”;龙岩、长汀等车站开通“景区接(jiē )驳专线”,加密班次至每9分钟一班。
以(yǐ )旅促兴 “流量”红利持(👛)续释放
有的(🈯)踢足球、有的打(📻)太极、有的演示(👝)在食堂盛饭菜、有的模拟在医院(yuàn )做护理…(🌼)…多种人形机器(🦅)人在同一空间里(🙅)运(yùn )行、调试,场景蔚为壮观。
海外游客感(gǎn )受建(jiàn )盏文化的魅力。魏卓 摄
初抵墨西哥,马(mǎ )进被安排到北部城市蒙特雷工作。她发现,虽然墨西哥跳水曾取得佳(🛹)绩,但整体训练环(🦕)境堪称艰苦。“跳台(🕟)、跳板老化,没有(🕺)保护带,训练场地也很紧张。”马进告诉中新社记(🍳)者,这种背景(jǐng )下(🏛),墨西哥运动员基本技术训练不到位,即(jí )使身(shēn )体条件优越,也难以完全发挥优势。
珠(zhū )海机场,连接超80个内地航点;香港国际机场(chǎng ),直达全球近200个航点。如何让这些航线网络互相(🌜)借力,成为两家机(🍋)场共同谋划的事(🔚)情。丘昌贤,10年前由(📵)香港机场管理局派驻珠海机场工作,他告诉(sù(📗) )记者(zhě ),“经珠港飞(📳)”项目就是两家机场航线(xiàn )网络(luò )合作的第一步。
“共享机场”旅客高效(xiào )通关
体验持续升级
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