剧情简介
案例(lì )1
书赞桉诺(nuò )在巴西运营的280万公顷林地中，170万公顷为人工种植桉(💼)树林，其余110万公顷(🕔)用于生态修复与(👚)保护(hù )，与中国“双(👦)(shuāng )碳”目标高度契(🍫)合。这种“以林养林(💸)”的可持续模式，与中国倡导的绿色发(fā )展理念高度契(qì )合，使其产品成为“新质生产力”的典型代表。
农产品一直是美国的优(yōu )势出口产品，但由于关税战，一些小农场已是风雨飘摇。
裁判结果及理由
总监(🏾)制丨肖振生 张巍(👣)(wēi )
外卖骑手(💧)(shǒu )冯某骑行电动(🌛)自行车进入上海(👆)市某小区时，左手(🎍)持手机放在车把上，通过进(jìn )出口处被正在(zài )关闭的电动门撞及车辆后部，倒地受伤，经医院诊断为颈部脊髓损伤等。事(shì )发后，经某企(qǐ )业服务外包公司申请，上海市某区人力资源社会保障局作出职业伤害确认结(🥜)(jié )论书，载明：冯(📬)某受到的事(shì )故(🌖)伤害，符合《新就业(🍂)形态就业人员职(⏩)业伤害保障办法(🦒)(试行)》第十条第一(📳)款(kuǎn )第一项、《上(shàng )海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办法》第十二条第一款第一(yī )项之规定，属(shǔ )于职业伤害确认范围，现予以确认为职业伤害。冯某伤情经上海市某区劳动(dòng )能力(👝)鉴定委员(yuán )会鉴(👑)定为因工(gōng )致残(⚽)程度十级。上海市(❄)社会保险事业管(🏁)理中心核定冯某(🏤)鉴定检测费、一(🦂)次性(xìng )伤残补助金，由某保险公司向冯某支付，摘要为“职业伤害保障待遇”。此后，冯某诉至(zhì )法院，要求该(gāi )小区物业公司赔偿残疾赔偿金等。
在邻近长滩港的美国第一大集装箱港(gǎng )——洛杉矶港(gǎng )的情况同样(🛺)严峻。
法院生(🥈)效裁判认为，本案(🤽)主要争议焦点为(🍂)某运输公司与杨(㊙)某是否存(cún )在劳(🥗)动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳(láo )动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系(xì )。而劳动关系(xì )的本质特征是支配性劳(🎳)动管理。本案中，其(🏃)一，某运输公司确(🤚)认杨某在某平台(🥈)注册的账号(hào )须(🏀)选择该公司(sī )绑(🕢)定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输(shū )公司存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定(dìng )权。其二，某(mǒu )运输公司与杨某按月结算工资(⤴)，某运输公司确认(🌟)杨某基本每天都(🚪)有接单，相关运输(🙄)收入构(gòu )成杨某(🛎)主要经(jīng )济来源(🙏)。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运(yùn )输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在(zài )劳动关系。
二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车(🔼)以旧换新、满足(💧)换新消费需求的(🛹)基础上，今年(nián )一(🚮)项重点工作(zuò )就(❓)是组织开展汽车(🎓)流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车(chē )后市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地区优化汽车限购限行措(cuò )施，更好满足(zú )居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事(✔)”，建设全国汽车全(🗺)生命周期信息平(🅱)台，打通(tōng )数据孤(♋)岛，畅(chàng )通二手车(⏫)消费；支持地方(🌭)发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市(shì )场，发展汽车(chē )运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增量。
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