剧情简介
《纽约时(🎺)报》专栏作(zuò )家托马斯·弗里德曼(màn )撰文指出，中国制造业今天这样强大，不仅是因(yīn )为(🚗)(wéi )能更便宜地生产，也因为能更快、更好(🆓)、更智能地生产。
4月27日，第137届广交会(🤬)第(📴)二期闭幕，已有来自全球219个国家和地区的22万余名境外采购(gòu )商到会，创同期历史(shǐ )新高(🥌)。
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“中国的产品(🐊)美(měi )国需要，其他国家也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪表(biǎo )示(shì )。在本届广(🐠)交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛——(🏙)物流护航，畅渠(qú )道谋发展”上，多位专家(🏡)探(🍁)讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影(yǐng )响，及在多变的贸易(yì )环境中，外贸企业如何(🕐)增强供应链韧性。马仁洪指(zhǐ )出，企业应主(🦎)动调整供应链布局和商业模式，有效应对阶段性挑战。
他认为，美国的财政状况不可(🤹)持续，“我们不知道这意味着两年还(hái )是二(🎐)十年，因为从没有一个国家像美国这样(🥝)，但(👴)这种情况不可能永远持(chí )续下去。”
“我(wǒ )们将根据11位董事的意见采取行动，我认为他(⏭)们会一(yī )致赞成。这意味着，年底格雷格(❇)将(🌉)成为伯克希尔的CEO。我仍会留在公司(sī )，可能在某些情况下会派上用场，但格雷格将做最终(🍏)决定。”巴菲特说(shuō )。
二是高速公路交通(🔌)安全风险突出。“五一”假期高速公路免费(🔹)通(🚹)(tōng )行，交通流量大幅增(zēng )加，大城市周边路段易拥堵，服务区、出入口等部(bù )位还可能出(🕉)现流量倒灌。疲劳驾驶、未保持安全行(🏑)车(🚞)距离等肇事风险(xiǎn )大(dà )。
美国《新闻周刊》指出，伯克希尔-哈撒韦公司2025年第一季度财报(🍣)(bào )显示，美政府新关税(shuì )政策及其他地缘(🤴)政治风险，给该集团带来了“相当(dāng )大的(🧙)不确定性”。
美国玩具协会的数据显示，在美国销售的所有玩(wán )具中，近80%是在中国制造的(🦋)。总部位于加州的一家玩具公司的首席(🔢)执(⏸)行(háng )官艾萨克·拉里安说：“我们别无选择，只能把价格提高几十个百分点(diǎn )。我辛苦经(🧖)营了46年的(de )企业，现在岌岌可危。”
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