剧情简介
一审法院判(pàn )决某保险公司赔偿某餐饮配送公司保(bǎo )险金7.1万元。一审判决已经发生法律效(🆑)力。
港口卡车运输协会首席(❌)执行官马特·施拉普表示(shì )，关税(🍙)政策若继续下(xià )去，将严重影响(📵)(xiǎng )整个物流行业，“卡(kǎ )车公司将失(👾)去业务，仓库也没有存储业务，甚(📦)至连码头装卸工也没有那么(me )多工(👠)作了”。
科(kē )德罗补充道，受关(🏰)税影响，他们公司(sī )可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。
各机构对(👱)5月美国多领域的预测数据全面下滑。
法(fǎ )院生效裁判认为，本(🚎)(běn )案主要争议焦点(diǎn )为某运输(🅱)公司与杨某(mǒu )是否存在劳动关系(📂)。《中华人民共和国劳动合同法》第(⭐)七条规定：“用人(rén )单位自用工之(🔴)日起即(jí )与劳动者建立劳动关(🚛)系”，据此，人(rén )民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其一，某运输(🧢)公司确(què )认杨某在某平台注册(👂)(cè )的账号须选择该公司绑定，并经(🈵)公司审批。杨某在工作过程中需(👏)要服从某(mǒu )运输公司安排，某运(yù(🔸)n )输公司存在对杨某进行扣罚等(🔭)劳动管(guǎn )理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某运输公司确认杨某基本(🔸)每天(tiān )都有接单，相关运输(shū )收(📨)入构成杨某主要经济来源。其三，杨(🐣)某从事的是混凝土运输工作，属(😾)于(yú )某运输公司的业务组(zǔ )成。综(🍹)上，某运输公司与杨某之间存(cú(🎾)n )在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。
2025年“五一”假日，上海(hǎi )市共接待游客1650.06万人次，同比增长1.61%。图(tú )为上海黄浦(🚛)江景。李佳佳摄
在美国国内(🌒)，农业、医药业、航运业、服装业(🕢)、零售业等诸多(duō )行业都遭受(🕵)关税政策(cè )巨大冲击，投资(zī )者大(📱)量抛售美股，从(cóng )业者忧心忡忡(🔚)，消费者怨声一片。
当日，“全球服务商计划”出海服务包发布，静安区委(wěi )常委、副区长梅广清表示，在企业出(chū )海从“量变”转向“质变”的关(🚾)键时期，静安将进一步构建“全链(🔔)条覆盖、全要素集成、全周(zhōu )期(🚚)赋能”的出海服务(wù )生态，为出海(👉)企(qǐ )业保驾护航。活动中(zhōng )，上海市(🧡)发展改革委副主任裘文进和梅(🎶)广清为20家出海服务合作伙伴代表授牌。
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