剧情简介
记者调查发(🛩)现，许多所谓的(🈲)“养老规划师”，其实是披着“规划”外(wài )衣的销售人(🕉)员，他们将保险(xiǎn )推销、保健(jiàn )品兜售等商业活动包装成专业服(🏑)务诱导(dǎo )老年(☝)人购买，甚至实施集资诈骗，侵害(hài )老年人的合(🎛)法权益。
此外，由娘惹(rě )文化串联起的换装体验、美食、手艺等南洋主题体(🖖)验游已成为梧林传统村落的常(✴)态活动，吸引越(🕡)来越多游客穿行于古厝洋楼间(jiān )，亲身感受南(🏄)洋风情。(完) 面对国(guó )际贸易环境的变化，粤港澳大湾区持续(😸)(xù )用“共享”打开(🎡)突破口。东莞的货物可(kě )以直通香港机场运往(👶)全球，旅客可以在(zài )珠海办理香港机场的值机托运。当全球产业链面临关税挑战(🗾)时，大湾区通过共享机场货站、(🎌)互认安检结果(🚗)等创新模(mó )式，协作拼(pīn )出更强的国际竞争力(💫)。
以旅促兴 “流量”红利持续释放
求职者入职后(hòu )才发现，所(💶)谓“规划”实则是(✍)用话术、剧本，用来诱导老年人购买高价产品(⛽)，自身收入也与销售业绩深度捆绑。这种职业乱象不仅透支了求职者的职业期待(🅿)，更让养老产业成为某些人非法(🥔)牟利(lì )的新路(😆)径。当“规划师”成了“销售员(yuán )”，“养老(lǎo )方案”异化为(🤺)“消费或者投资陷阱”，银发群体的安全感被蚕食，公众对养老(lǎo )产业的信任也大打(🥨)折扣。
中国青年(nián )报(ID：zqbcyol 整理：陈茜)
记(🏀)者在调研中发现，“共享机场”模式已在粤港澳大湾区各地持续迭代发展。记者来到广州新(xīn )机场的施工(gōng )现场时(🧢)，看到一片忙碌(🌱)的景(jǐng )象，这里现(xiàn )在正在修建新机场的轨道(🧠)交通部分。
珠港机场管理有限公司总经理 丘昌贤(xián )：香港机场刚刚落成了(📞)第三跑道的建设，但问题是香港的地理环境已(💧)经没地方再起第四跑道了，所以珠海机场能成为香港机场的第四跑道，而香港机场也(yě )可以作为珠(zhū )海机场的(🐱)第二三四跑道(🍭)。未来发展的方(fāng )向，第一个，“经珠港飞”的货运服(📖)务(wù )，另一方面，可以引进一些香港的航空(kōng )产业到珠海，比如飞机维修、座椅维(🛣)修、座椅制造。
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