沃尔弗斯:“关税越(🤠)高,我们与其他国家的贸(mào )易往来就越少,新关(guān )税(🕘)政策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍,因为(🏕)这次关税不仅高得多,而且针对所(suǒ )有国家的所有(🏌)商品——这就意味着你生活的每个方面都(♉)将受到影响。”
企业与网约(yuē )货车司机之间存在(📡)用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存(🍤)在劳动关系——某运(yùn )输公司诉杨某劳动争(zhēng )议(🖐)案
同花顺数据显示,截至4月30日收盘,共有5365家A股上(🤭)市公司披露2024年年报,其中3600余家公(gōng )布分红预案,占公(🥇)布(bù )年报企业总数近七成。
为何对美国(😹)而言,这是一场“国家灾难(nán )”?
从美国国内(nèi )经(🌄)济层面分析,关税政策导致企业推迟投资决策,也导(⭐)致消费者信(xìn )心急剧下滑,民众对(duì )美国经济陷入(💧)衰退的担心日益增加。
法院生效裁判认为,本案(♓)(àn )主要争议焦点为某运(yùn )输公司与杨某是否存(cú(🛷)n )在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(💛)七条规(✝)定:“用人(rén )单位自用工之日起即(jí )与劳动(🚆)者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实(🦅)认定(dìng )企业和劳动者的法律(lǜ )关系。而劳动关系的(🥢)本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公(👯)司确认杨某(mǒu )在某平台注册的账号须选择该公司(👉)绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(🚹)(mǒu )运输公司安排,某运(yùn )输公司存在对杨某(🈁)进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yù(🥂)n )输价格均不具有自主(zhǔ )决定权。其二,某运输公司与(🔇)杨某按月结算工资,某运输公司确认(rèn )杨某基本每(🍾)天都有接(jiē )单,相关运输收入构成杨某主要经济来(🍎)源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于(yú )某运(💆)输公司的业务组(zǔ )成。综上,某运输公司与杨(🖤)某之间存在用工事实,构成支配性劳动(dòng )管理,应当(🛂)认定双方(fāng )存在劳动关系。
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