剧情简介
(💮)美(měi )国玩具(jù )协会近(jìn )期对400多家企业的调查显示，超过80%的受(🍁)访企业因关税影响，正在推迟(🔣)或取消订单；近五成受访企业认为，关税政策将导致它们在数月(yuè )内破产(chǎn )。
美国太(⚽)平洋沿岸的主要港口之一长(👞)滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量(✅)正急剧下降，状况比新冠疫情(🚷)(qíng )期间还(hái )要严重(chóng )。
企业与网约货车司机之间存在用(👤)工事实、构成支配性劳动管(🤨)理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案(àn )
法(fǎ )院生效(xiào )裁(🌯)判认为，本案主要争议焦点为(🏎)某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(🐛)合同法》第七条规定：“用人(ré(👔)n )单位自(zì )用工之(zhī )日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民(🍂)法院应当根据用工事实认定(🥪)企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配(pèi )性劳动(dòng )管理。本案中，其一，某(🗽)运输公司确认杨某在某平台(⭕)注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过(🛣)程中需要服从某(mǒu )运输公(gō(🐉)ng )司安排(pái )，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为(📢)。杨某对运输任务、运输价格(🤐)均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按(àn )月结算(suàn )工资，某运输公司确认杨某基(💘)本每天都有接单，相关运输收(🔈)入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工(🐠)作，属于(yú )某运输(shū )公司的(de )业(🍮)务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配(🎴)性劳动管理，应当认定双方存(🏺)在劳动关系。
从“大象起舞”转向“万马奔(bēn )腾”，越来越多企业加入分红阵营，释放出资本市(📌)场生态加速重构的信号。
(🔘)《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱数(shù )量的减(jiǎn )少不仅(jǐ(♒)n )意味着(zhe )码头工人的工作量减(🔅)少，也意味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进口(🕒)量的下滑趋势持续，其对就业(⏱)和经济增长(zhǎng )的影响(xiǎng )将远超(chāo )对港口本身的影响。
4.上(😭)海电力大学后勤管理处(后勤(🦐)服务中心)原处长王飞接受可(😵)能影响公正执行公务的宴请和旅游活动安(ān )排，收(shōu )受礼品(💙)(pǐn )等问题(tí )。2015至2024年，王飞多次接(💽)受私营企业主安排的宴请和旅游活动，并收受礼品。王飞还存(💖)在其他严重违纪违法问题，被(🦖)开除党籍、开除公(gōng )职，涉(shè )嫌犯罪问题被移送检察机关依(🗂)法审查起诉。
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目(🆒)前看来，有的上市公司还提前对未来分红做好安排，分红频次明显提高(gāo )。如华(huá )力创通(tō(🚉)ng )公告称，未来三年内，在当年盈(😫)利且累计未分配利润为正的情况下，每年股东现金分红比例(🛒)不少于可供分配利润的10%。
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