案例2
塞罗卡强调,由于(yú )“来自华(🆑)盛顿的(💵)消息几(💫)乎每小时都在变化”,很难预测接下来(lái )会发生什么(me ),“现在的状态是:停下来,观望”。而从零售角度看,美国(guó )目前的库存(cún )大约还能维持六到(☝)八周,之(👈)后,“货架(🐊)将空空如也”。
案(àn )例1
今年,深圳提出为小微科创企业提供“低成本、高品质(zhì )”的办公空(kōng )间,各区都有新动作。宝安区,最新发(⛴)布了17800平(💈)方米的(🚸)无忧空间(jiān )和390多个梦想(xiǎng )卡座,向入驻企业提供3—12个月的“零租金”的办公用地。
图为:身着(zhe )古装的表演者和游客互动。中新社发 杭州宋(💧)城 供图(☕)
法(⏹)院生(shēng )效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(zài )劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人(🛌)单位自(🕟)用(yòng )工(❌)之日起(💒)即(jí )与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实(shí )认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性(⛰)劳动管(🥧)理(lǐ )。本(⚡)案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须(xū )选择该公司(sī )绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(sī )安(♊)排,某运(👫)(yùn )输公(💁)司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(wù )、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工(🏄)资(zī ),某(🐴)运输公(🌚)司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成(chéng )杨某主要经(jīng )济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运输公(gōng )司的业务(📲)组(zǔ )成(🛶)。综上,某(📶)运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性(xìng )劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
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