剧情简介
珠港机场管理有限公(gō(🥍)ng )司总经理 丘昌贤：从2006年的6月18日开始的，整个珠(😰)海机场的管理都是香港机场的管理范围下(xià(📓) )。随着港珠澳大桥的(de )落成，我们希望可以将两个(🚋)机场，互为对方的第二(🦂)机场。珠海机场(chǎng )可以协助香港机场对(duì )整个(🧛)国内市场的覆盖，珠海机场也可以利用香港机(🏻)场，加强对国际(jì )航线的覆盖。 “经珠(zhū )港飞”客运(🥌)服务就是采用了两个机场各自的优势。
海(🤵)洋性冰川气候多变，通常位于(yú )高海拔地区，地(🕍)形复(fù )杂，数据获取困难，加上冰川本身的特殊(👟)性质，因此一直是冰川调(diào )查工作中难度较高的(de )一项。首次海洋性冰(🦑)川航空探测，就是希望用最新的技术和装备，掌(🦐)握我国海洋性冰川(chuān )的发育规律。
从规则(💹)碰撞到机场共享
粤港澳交通基础设施创(🍊)新联合实验室主任(rèn ) 胡迟春：粤港澳三地(dì(🌪) )机场主要是分布在东部。西部机场非常少。从土(🕗)地资源角度来看，广州市区面临土地资(zī )源稀缺的挑战，而佛山高明(🍘)土地资源相对很充裕， “共享机场”突(tū )破传统意(🕴)义上行政区(qū )划限制，优化大湾区的航空运输(❗)网络，促进区域经济一体化发展。
记者在调(🐚)研中发(fā )现，“共享机场”模(mó )式已在粤港澳大湾(✴)区各地持续迭代发展。记者来到广州新机场的(🚎)施(shī )工现场时，看到一片(piàn )忙碌的景象，这里现在正在修建新机场的(🏡)轨道交通部分。
图为(wéi )江西余干站，余干站(🎆)(zhàn )派出所民警在车站检票口执勤，确保旅客安(🦈)全出行。潘阳峰 摄
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