互(Ⓜ)联网平台及数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但(🕋)未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(📳)限(xiàn )公司诉(📥)徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配(pèi )性劳动管理是劳动(🔡)关系的本质(🕸)特征。如何判断存在“支配性劳(láo )动管理”,可以参照指导性案例237号“郎(🥐)溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号(🙆)“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(àn )”、《最(㊗)高人民法院(🆕)关于为稳定就业提供司法服务和(hé )保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(🚷)、《劳动和社(🥇)会保障部(bù )关于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕(🍱)12号)第一条等(děng )作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动(❇)(dòng )关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企(qǐ )业是否通(🔮)过制定奖惩(👘)规则等对司机进行劳动管理,司(sī )机能否自主决定运输任务、运(🕢)输价格,劳动(🏷)报酬是否(fǒu )构成司机(jī )主要收入来源,司机从事的运输工作是否(🏋)属于企业业(🔎)(yè )务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管(📞)理(lǐ )的,依法认定双方存在劳动关系。
素材来源丨环(huán )球资讯(📻)广播《环球深(🏫)观察》
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沃尔玛、塔吉特等大型零售企业高管纷纷呼吁美(měi )国政(⌚)府尽早达成(🤪)关税协议,否则美国商场要么“货架(jià )空空”、要么“价格飞涨”。
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