图为:(📍)身着古装的表(🌫)演者和游客互动。中新社发 杭州宋城 供图
(🚟)美国最(zuì )大集装箱接收港——洛杉矶港的数据显示,预计(jì(🔵) )5月4日至10日(rì )的一周,到港集装箱数量(liàng )同比下降35.91%。
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案例1
互联网平台及(🔛)数(shù )字技术要(🧕)素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方(🌆)式,但未改变劳(✒)动管理的性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服(🧣)务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(cái )判要(🛫)点,支配性劳动管理是劳动关(guān )系的本质特征。如何判断(📦)存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务(🔦)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例(🎍)238号“圣某欢诉江(🌡)(jiāng )苏某网络科技有限公司确认劳动关(guān )系纠(🙌)纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(tí )供司法服(fú )务和(🔩)保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🤼)确立劳动关系有关事(shì )项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(🚈)作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动(🚟)关系,应(yīng )当根(⛅)据用工事实进行实质审查,综(zōng )合考量企业是(🍺)否通过制定奖惩规则等对司机进行(háng )劳动管理(lǐ ),司机能否(🧓)自主决定运输(shū )任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务(😻)有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理(🧢)的,依法(fǎ )认定(🈸)双方存在劳动关系。
基本案情
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