美国玩具协会近期对(duì )400多家企业的调查显示,超过80%的受访企业因关税(shuì )影响,正在推迟或取消订单;近五成受访企业(yè )认为,关税政策将导致它们在数月内破产。
对于(yú )特朗普政府的关税政策,参议院民主(😿)党领袖(🤒)查(chá )尔(🏪)斯·舒(👩)默警告(🧡),凄惨的(😪)经济数据将“惊醒”共和党人。
沃尔玛、塔吉特等大型零售企(qǐ )业高管纷纷呼吁美国政府尽早达成关税协议,否则美国商场要么“货架空空”、要么“价格(gé )飞涨”。
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这场真金白(bái )银的“红包雨”,规模大、力度强、节奏稳,正在重构A股的(🎦)价值锚(🙁)点。
(😠)互联网(💊)平台及(🍘)数(shù )字(📣)技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动(dòng )管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳(láo )动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”,可以(📙)参照指(🎺)导性案(🔟)例237号“郎(👣)溪(xī )某(🚘)服务外(👝)包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(gāo )人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有(👼)关事项(🗻)的通知(🙋)》(劳社部(📋)发〔2005〕(🐘)12号)第一(🥩)条等作(🔩)出认定。故此,认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用(yòng )工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过(guò )制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能(néng )否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源,司(🏘)机从事(💵)的运输(🎅)工作是(🛴)否(fǒu )属(💪)于企业(🛸)业务有机组成部分等要素,存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方(fāng )存在劳动关系。
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5月3日,游客在上海(hǎi )新天地街头一边看书、一边享受户外生活。今年“五(wǔ )一”假期天气晴好,市民游客(✈)出游热(〰)情高涨(🚰),上海的(🗑)著名旅(🔝)游景点(⛲)、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
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