剧情简介
一是扩围(🛅)提质实施消费品以旧(jiù )换新。去(⛳)年，消费品以旧换新取得积极(jí )成效，今年乘势而上、加力扩围，支持(chí )资金达3000亿元，翻了一倍，家电支持(😭)品类由8大类拓展至12大类，增加了(📇)手机等数码产品购新(xīn )补(🕔)贴。商(🌆)务部指导各地抓紧出台落实(shí )举(jǔ )措，努力让惠民政策早落地、群众(🌉)早受(shòu )益。截至4月27日24时，全国汽车(🦄)以旧换新281.4万(wàn )辆，12类家电以旧换(💝)新4941.6万台，手机等数码(mǎ )产品购新3785.5万件，家装厨卫“焕新”4090.6万件(jiàn )，电动自行车以旧换新超420万台，合计拉动销售(⛹)超7200亿元。政策实施以来，一大批外(👄)贸外资(zī )企业得到了政策(🏖)的支(🌥)持，一大批智能(néng )绿(lǜ )色健康时尚的消费新产品进入了千家万(wàn )户，已(💠)有超过1.2亿人次享受到了真金白(🍞)银(yín )的补贴优惠。下一步，商务部(✏)将持续提(tí )升消费品以旧换新政策效能，让消费者(zhě )更快更好享受政策红利。
法院生效裁判认为(🍰)，《中华人民共和国保险法》第六十(🕋)五(wǔ )条规定，“保险人对责任(🌰)保险(🍿)的被保(bǎo )险(xiǎn )人给第三者造成的损害，可以依照法律(lǜ )的规定或者合(🏹)同的约定，直接向该第三(sān )者赔(📦)偿保险金。”“责任保险是指以被(bè(🚅)i )保险人对第三者依法应负的赔偿责任为(wéi )保险标的的保险。”某物流公司投保的雇主责任险所包括的(🕋)“个人责任保险”，保障范(fàn )围是骑(🚝)手造成的第三者损失，以骑(🚂)手(shǒ(👌)u )或(huò )其用工单位等被保险人对第三者依法应(yīng )负的赔偿责任为保险(💲)标的，属于明确的(de )财产保险中责(📇)任保险类别。依据前述规(guī )定，保(🏝)险人可以直接向该第三者赔偿保(bǎo )险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会矛盾纠纷功能(📧)考虑，判令某保险公司(sī )在本案(🌌)中直接向陈某赔偿保险金(📽)。
(🈁)素材来源丨环球资讯广播《环球深观察(chá )》
二是推动汽车流通消费(😙)改革。在(zài )开展汽车以旧换新、(👋)满足换新消费需求(qiú )的基础上(🚗)，今年一项重点工作就是组织(zhī )开展汽车流通消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手车、报(🦖)废车、汽车后市场(chǎng )等各环节(😻)，积极创新、先行先试；鼓(😰)励(lì(👟) )相关地区优化汽车限购限行措施，更好(hǎo )满足居民汽车购买需求；围(⤵)绕“高效办(bàn )成一件事”，建设全国(😬)汽车全生命周期(qī )信息平台，打(🚍)通数据孤岛，畅通二手车(chē )消费；支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场，发(💟)展汽车运动和(hé )汽车文化，延伸(🧙)汽车消费链条，着力培(péi )育汽车(🌩)消费新增量。
恰逢“五一”国际劳动节前夕，陈群为参会的全国五(wǔ )一(🚔)劳动奖章获得者雍飞，上海工匠(🐧)张怀(huái )锁，上海市劳动模范张天(🍁)枢、时筠仑、蒋渊，上海市五一劳动奖章获得者马波，独立制表师协会(AHCI)会员郭鸣送上《寻盟——上海(hǎ(🦒)i )民盟史迹地图》。
从“大象起舞(❕)”转向“万马奔腾”，越来越多企业加(🚛)入(rù )分红阵营，释放出资本市场生态加速重(chóng )构的信号。
上海市基(🍝)督教两会副秘(mì )书长郭峰从“上(💢)海是近代基督教爱国主(zhǔ )义思(🍾)潮的重要策源地、上海是具有卓越领导才能的基督教领袖的汇聚之地、上海是建立(lì )地方基督教(🏖)爱国组织的先行者、上海是(shì(💟) )基督教界爱国爱教见证的引领(🔢)示范地、上海是三自爱国运动的重要人才培养输(shū )送基地”五个方面(🍲)，剖析上海作为中国(guó )基督教三(⛳)自爱国运动发祥地的重要地位(🧔)(wèi )。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改(gǎi )变劳动管(🔺)理的性质。参照指导性案例237号(hà(🔊)o )“郎溪某服务外包有限公司诉徐(🥗)某申确(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存在“支(💊)配性劳动管理”，可以参照指导性(🦒)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某(👈)网络科技有限公(gōng )司确认劳动(♑)关系纠纷案”、《最高人民(mín )法院(🎪)关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障部关于确立劳(🌺)动关系有关事项的通知》(劳社部(🎂)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是(shì )否(fǒu )存在劳动关系，应当根据用(🖼)工事实进行(háng )实质审查，综合考(🌡)量企业是否通过制定(dìng )奖惩规(👪)则等对司机进行劳动管理，司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价格，劳(láo )动报酬是否构成司机主要(😐)收入来源，司机从事的运输工作(🚄)是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配(pèi )性(xìng )劳动管理的，依法认定双方(🏨)存在劳动关(guān )系。
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