剧情简介
国际货币基金(jīn )组织(zhī )前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻(🏆)省理工学院斯隆管理学院教(jiāo )授西(xī(💮) )蒙·约翰逊撰文指出，美国政府最新的(🙆)关税政策是一场近在眼前的“国家灾难(🐛)(nán )”。
典型意义
科德罗补充道，受(🐩)关税影(yǐng )响，他们公司可能要额外承担(🌅)(dān )1亿至3亿美元的成本。
案例1 企业与网约货(huò )车司(sī )机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的(🥌)，应当认定存在劳动关系——某(mǒu )运输(🙉)公司诉杨某劳动争议案
这项“叫停(💃)”总统关税政策的表决，票数一度(dù )为49票(🏢)赞成、49票反对，不仅民主党人集体支持(🧞)，且(qiě )有3名共和党人投出了赞成票。取消(🔃)关税的表决原本极有可能通过，但因2名(míng )议员(yuán )缺席而导致投票失败。
法院生效裁判认为，本案主要(🔚)争议焦点为某运(yùn )输公(gōng )司与杨某是(🔑)否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(📮)合同法》第七条规定：“用人单位自用工(🌊)之日起即与劳动者建立劳动关系(xì )”，据(🍖)此，人民法院应当根据(jù )用工事实认定(❗)企业和劳动者的法律关系。而劳动(dòng )关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨(➰)某(mǒu )在某(mǒu )平台注册的账号须选择该(🛵)公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过(👟)程中需要服(fú )从某运输公司安排，某运(👖)输公司存在对杨某进行(háng )扣罚等劳动(⏳)管理行为。杨某对(duì )运输任务、运输价(🐅)格均不具有自主决定权。其二(èr )，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接(🚹)(jiē )单，相关运输收入构成杨某主要经济(✅)来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工(🐻)作，属于某运输公司的业务组成。综上，某(🌟)运输公司与杨某之间存在用工事实，构(✍)(gòu )成支配性劳动管理，应当认定双方存(🚽)在劳动关系(xì )。
2025年第一季度，美国个人消费支出增长明显放缓。
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