如果说“共享机场”打通了跨(🚏)境物(wù(🌨) )流和人(🌻)员流动(📲)的现实(🎻)障碍,那(😘)么,它背后的制度支撑与政策突破(pò ),则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深的关键一步。“共享机场(chǎng )”的发展路径,正通过机(jī )场建设、海关协同和资本纽带展现出粤(yuè )港澳三地制度机制的深度(dù )融合。
“夏天时,店里一天最多接待六七十名顾客。”旅拍(pāi )店“新疆(🔝)人的房(😥)子”相关(🥊)负责人(🏷)阿玛努(🌒)拉·阿(✨)卜杜热扎克说,大(dà )巴扎景区的消费场景不断迭代升级,“流量”变为“留量”。
东莞飞力达供应链管理(lǐ )有限公司总经理 温锦波:以前传统是要(yào )到香港机场提货,现在不(bú )用拆包、不用申报,直接拉到空港中心,再进行一站式的进口申(shēn )报。在我们家门口500米,就可(📁)以提回(🍿)来仓库(♏),非常方(🌅)便。
(🕸)湾区(qū(✡) )协同发展样本
由于彼此之间的信任和默契,店铺逐渐步入正(zhèng )轨,营业额也水涨船高。
“挂一个‘养老规划师’的名号,是不是一下子感觉高大上(shàng )了,实际上还是去市场上做销售。所谓(wèi )的‘养老规划师’规划什(shí )么?把你兜里的钱拿出来购买我的年(🥈)金产品(⏱),或者让(🌭)你拿钱(📴)买未(wè(🤴)i )来的养(🍂)老设备(🌎)、养老资源,无论怎么样都要掏你兜里的钱为未来(lái )买单。”
“经珠港飞”项目最大的特点,就是在港珠澳大桥(qiáo )口岸完成内地海关边检部(bù )门的查验后,无须办理香港入出境手续(xù ),乘坐香港国际机场的封(fēng )关巴士,就能直达机场。
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