剧情简介
(🎐)珠港机(jī )场管理有限公司总经理 丘昌贤：从2006年的6月18日开始的(de )，整个珠海机场的管理都是香港机场的管理(lǐ )范围(😊)下(xià )。随(💡)着港珠(🕋)澳大桥的落成，我们希望可以将(jiāng )两个机场，互为对方的第二机场。珠海机场可以协(xié )助香港机场对整个国内市场的覆盖，珠海机场也可(kě )以利用香(🛂)港机场(💸)，加强对(👊)国际航(💠)线的(de )覆盖。 “经珠港飞”客运服务就是采用了两个机场(chǎng )各自的优势。
除了菠萝，广东也是荔枝的主产(chǎn )区。眼下，在(🏏)广州市(🏕)从化区(🤺)的100多家荔枝园里(lǐ )，最忙碌的是果园刚刚请来的“智慧管家”。先通(tōng )过一个短片，从无人机视角来了解一下它们的工作(zuò )。
货运代理商给记者算了(🐾)一笔账(🍼)(zhàng )，传统(🥉)模式每(🔋)千克货物总费用3.47元，空港中心模式只(zhī )需2.47元，每公斤货物能省1块钱，物流成本降低约30% 。
“这个工作说实话本身就是(👡)销售类(🙆)工作，也(🌶)是在兼具专业的基础上去开拓自己的市场，说通(tōng )俗一点才会有利可图。不排除可能会有一些‘挂羊(yáng )头卖狗肉 ’的情况，或者非正规的企(qǐ )业、(👍)单位、(😥)机构会(🐅)做这样(🗄)的事情。但是从整个大方(fāng )向来讲，肯定会越来越正规，而且对面试者个人素(sù )质要求也会越来越高。”
哪些人不(🧡)适合(hé(🤟) )长跑
(🐃) 而在空港中心的理货区，代理商温媛云正(zhèng )在核对一批即将出口至比利时的货物。以前，东莞(wǎn )的货物想要到香港机场，一般走陆运(yùn )模式，通过深(🔙)圳口岸(🚤)通关。现(🥋)在，货物直接在东莞(wǎn )家门口就可以办理所有手续。这是怎么实现的？对(duì )货主来说方不方便？能否节约成本？
沙(🗄)(shā )田海(🚉)关的办公楼里，记者看到一份新的监管方案正(zhèng )在拟写。距离空港中心1公里处，正在新建一个近300亩(mǔ )的智慧物流园。建成后，动植物产品、冷冻品、鲜(xiān )活农(➡)产品等(🌓)多个种(🔑)类的货物，都可以(yǐ )按照空港中心的模式，运抵香港机场，飞往全球。
黄埔海关所属沙田海关物流监控科副科(kē )长 陈恩(🥌)浩：货(🤭)物现在从工厂离开，到清关、打板、安检、装船以及发运整个环节，最快可以在14个小时(shí )内完成。我们还在不断优化流程、提高效率，未来(lái )预计还可以节(🔉)约2到3小(🎵)时。
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