剧情简介
企业与网约货车司机之间存在用(🌦)工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系—(🗳)—某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议(yì )案(àn )
一审法院判(🥟)决某保险公司赔偿某餐饮(😟)配送(sòng )公司保险金7.1万元。一审判决(🙉)已经发生法律效力。
图为：身着古装的表演者和游客(🍑)互(🚁)动。中(zhōng )新(xīn )社发 杭州宋城 供图
基本案情
沃尔弗(🌉)斯：“关税越高，我们与其他国家的贸易往来就越少，新关税政(😕)策带来的痛苦将是特朗普上(shàng )一(yī )个(gè )任期的50倍，因为这(🍤)次关税不仅高得多，而且针(zhēn )对所有国家的所有商品——这(🍥)就意味着你生活的每个方面都将受到影响。”
典型意义(😇)
(⛱) 互(hù )联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变(🥄)了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(🚒)案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有(yǒu )限(xiàn )公司诉徐某申确认劳(✴)动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质(🕒)特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导(dǎo )性(♍)(xì(📁)ng )案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(📉)纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(🐺)确认劳动关系纠(jiū )纷(fēn )案(àn )”、《最高人民法院关于为稳定(📐)就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🕗)社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通(tōng )知(zhī )》(劳社(👨)部(🤶)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司(🕤)机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查(📓)，综合考(kǎo )量(liàng )企(qǐ )业是否通过制定奖惩规则等对司机进(⛽)行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报(🧥)酬是否构成司机主要收入来源，司机从(cóng )事(shì )的(de )运输工作(🍭)是(🚫)否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构(🚰)成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
建筑(🔜)材料(liào )类(lèi )国(guó )家标准
某物流公司经授权在特定区(🥝)域内经营某订餐平台的即时配送业务。张某经某物流公司同(🐙)意注册为某订餐平台的骑手，接受该物(wù )流(liú )公(gōng )司指派(🏓)的(😋)订单配送任务，并由该公司发放工资。某物流公司作为投保(😀)人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人员(🛬)意外(wài )险(xiǎn )及(jí )个人责任保险”，雇员名称为张某。张某通过(😲)某订餐平台接单，驾驶电动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞(🛀)致陈某骨折。陈某诉至法院(yuàn )，请(qǐng )求判令张某、某物流公(📺)司(🚵)、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿(🙄)金等。
图为：游人和身着古装的表演者合影。中新社(shè(🍳) )发(🎪)(fā ) 杭(háng )州宋城 供图
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