剧情简介
新(🎐)(xīn )就业形态人员职业伤害保障试点工作(💔)开展以来，劳动者权益保障水平进一步(🍰)提(💖)高，平台企业经营风险有效分散，凸显社(🐀)会(🈳)保险制度的兜底性。党的二十届三中全(📭)会通过的《中共中央关(guān )于进一步全面深化改革(gé )、推进(jìn )中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人(rén )员、农民工、新就业形(xíng )态(➿)人员社保制度。下一步，将推动健全新就业(🈵)形态人员社保制度，扩大新就业形态人(⏫)员(👂)职业伤害保障试点范围，进一步保障“职(🎦)有(👞)所安”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇(yù )与新就业形态劳动者损(sǔn )害赔偿(cháng )案件时，应当充(chōng )分考虑(lǜ )新就业形态人员职业伤(shāng )害保障的制度功能，案(àn )件处理(♒)结果应当与有关试点制度安排相向而行(🐟)。
塞罗卡：“未来两周内，我们的进口(🚴)业(🚆)务将下降大约三分之一，随后的一周降(🍫)幅(🖍)可能高达40%。大多数美国进口商表示，他们已经停止(zhǐ )从中国发货，因为他们(men )根本无(wú )法接受商品成本(běn )翻两倍(bèi )半的局面。”
木家(jiā )具国家标准
法院生(shēng )效裁判认为，《中(🛰)华人民共和国保险法》第六十五条规定(🐣)，“保(🥙)险人对责任保险的被保险人给第三者(🕑)造(🔥)成的损害，可以依照法律的规定或者合(🖨)同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被(bèi )保险人对第三者依法应(yīng )负的赔(péi )偿责任为保险标的的保(bǎo )险。”某物流公司投保(bǎo )的雇主责任险所包括的“个人责(🚾)任保险”，保障范围是骑手造成的第三者(🚚)损(🕋)失，以骑手或其用工单位等被保险人对(⛅)第(🐳)三者依法应负的赔偿责任为保险标的(🤛)，属于明确的财产保险中责任(rèn )保险类别。依据前述规(guī )定，保险人可以直接向(xiàng )该第三(sān )者赔偿保险金。从减轻(qīng )各方当事人诉累、发挥(huī )保险化解社会矛盾纠纷功能考虑，判(🦓)令某保险公司在本案中直接向陈某赔(⛱)偿(🧤)保险金。
互联网平台及数字技术要(🥨)素(🥇)的加入一定程度上改变了传统劳动管(🚧)理方式，但未改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如(🔃)何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照(✂)指(💱)导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(➰)诉(👆)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性(😣)案例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络科技有限(xiàn )公司确认劳动关系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(📡)部关于确立劳动关系有关事项的通知(🈸)》(劳(🦍)社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(🎧)，认(🤩)定企业与网约货车司机之间是否存在(🥄)劳动关系(xì )，应当根据用工事实进(jìn )行实质审查，综合考量(liàng )企业是(shì )否通过制定奖惩规则等(děng )对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构(📂)成司机主要收入来源，司机从事的运输(😀)工(👼)作是否属于企业业务有机组成部分等(🔧)要(📊)素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🍌)理的，依法认定双方存在劳动(dòng )关系。
图为：众多(duō )游人在(zài )宋城游览。中新社发 杭(háng )州宋城 供图
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