剧情简介
从“落脚”到“扎根(⛲)(gēn )”如何解好“用人”难题？
案例1
“零租金”政策(🐫)刚(gāng )发布(bù(🎟) )一个月，这里就入驻了8家公司。每家公司都有“绝活”：钱(qián )灵惠研发的这款会唱歌的卡片已经小规模量产；张宇(👮)诺开始为公(🌲)(gōng )司的机器人做产品验证；陈宇(yǔ )华团队做的半(💠)导体正在和一家行业内的大公司谈合作。不仅有办(bàn )公室，旁(🍊)边还有融资路演厅。
全球大型商品浆生产商书(🦃)(shū )赞桉(ān )诺(🌮)中国业务与战略全球执行副总裁及亚洲区业务管理总裁马(mǎ )欣荣(Pablo Machado)近日接受记者专访时透露，书赞桉诺深耕(🔻)中国市场四(🥛)十余(yú )年的战略布局正迎来新一轮升(shēng )级。(书赞桉(🔠)诺供图)
总台记者 何俊儒：落户深圳要多长时(shí )间？最(🌷)快24分钟。深圳的“人才一体化综合服务平台”，已经打通(🖌)(tōng )公安(ān )、(📶)教育、人社等多个部门数据。
互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式(🐮)，但未改变劳(🔅)动(dòng )管理的性质。参照指导性案例(lì )237号(📛)“郎溪某服务(🌩)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”裁(cái )判要点(🔙)，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断(🛰)(duàn )存在(zài )“支(🔔)配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(🏠)例238号“圣某欢(💱)诉江苏某网络科技有限(xiàn )公司确认劳(💁)动关系纠纷(🔕)案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业提(tí )供司法服务和保(🗄)障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障(zhà(🎚)ng )部关于确立(👀)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在(📁)劳(láo )动关系(🖤)，应当根据用工事实进(jìn )行实质审查，综(😐)合考量企业(🗺)是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行(háng )劳动管理，司机能(♏)否自主决定运输任务、运输价格，劳动报(bào )酬是(shì(💶) )否构成司机(✡)主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳(♒)动管(guǎn )理的(🕠)，依法认定双方存在劳动(dòng )关系。
互(🌏)联网平台及(🌅)数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了(le )传统劳动管理方(🎖)式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性(xìng )案例(lì(🧓) )237号“郎溪某服(🥞)务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断(🍲)存在“支配性(🌲)劳动管理”，可(kě )以参照指导性案例237号“郎(🚳)溪某服务外(⛲)包有限公司诉徐某申确(què )认劳(láo )动关系纠纷案”、指导性案(📒)例238号“圣某欢诉江苏某网络科技(jì )有限(xiàn )公司确认(😡)劳动关系纠(😃)纷案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关(🥜)于确立劳动(🔄)关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发〔2005〕(🏃)12号)第一条等(💎)作出认定。故此，认(rèn )定企(qǐ )业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事(shì )实进(jìn )行实质审查，综(🔠)合考量企业(🙋)是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成(😻)司机主要收入来源(yuán )，司机从事的运输工作是否属(🗳)于企业业务(🐱)有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在(zài )劳动关系。
是否属于(✋)新就业形态(👫)相关责任保险中的“业务有(yǒu )关工作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为对于完成业务工作的必要性等因素(⛹)综合审查(chá )认定——某餐饮配送公司诉某保险公(🗂)司责任保险(🌋)合同纠纷案(àn )
分红正从业绩的附属决策，逐步转变为上市公司治理与市场(chǎng )沟通的重要一环。在制度引导(💏)与市场期待(🍌)的共同作用下，A股的回(huí )报机制正在变得更加清晰、有序，也为投资者提供了新的评估维度。
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