法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运(yùn )输公司与杨某是否存(cún )在劳动关系(🤯)。《中华(huá )人民共和国劳动合同(tóng )法》第(Ⓜ)七条规定:“用人单位自用工之日(rì(🚂) )起即与劳动者建立劳(láo )动关系”,据此(🖼),人民法院应当根据用工事实认定企(♊)业和劳动者的法律关系。而劳动关系(💄)的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某(mǒu )在某平台注册的账号(hào )须选择该公司绑定,并经(🤕)公司审批。杨某(mǒu )在工作过程中需要(😟)服(fú )从某运输公司安排,某运输公司(🌐)存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳动管理(💱)行为。杨某对运输任务、运输价格均(🎊)不具有自主决定权。其二,某运输公司(🕖)与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构(🚆)(gòu )成杨某主要经济来源(yuán )。其三,杨某(⭕)从事的(de )是混凝土运输工作,属于某运(🕎)输公司的业(yè )务组成。综上,某运(yùn )输(⬇)公司与杨某之间存在用工事实,构成(💳)支配性劳动管理,应当认定双方存在(🛀)劳动关系。
统计显示,在行业层面,关税不仅没有带来制造业回流,反而加重了原材料依赖型行业(yè )的生存压力。美(👹)国30%的(de )药品原料依赖进口,文具、服装(📽)、电子产(chǎn )品等多个行业企业主(zhǔ(💳) )坦言,难以在本土寻(xún )找替代供应链(🕚)。
阿波罗全球管理公司首席经济(🌋)学家托尔斯滕·斯洛日前警告,美国(😛)运输、物流及零售行业或将重现物资短缺,并伴随大规模裁员。
从“零”开始
还有(yǒu )分析指出,企业是否(fǒu )能在(🛀)动荡中维持运营(yíng )与投资,将直接关(❗)系(xì )到美国经济的中期稳(wěn )定与长(🏧)期活力。受此(cǐ )影响,未来美国民众将(🤴)继续面临消费成本上升、服务缩水(🎺)与就业压力叠加的“三重困境”。
案(🏀)例1
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