剧情简介
下一步，最高人民法院将持续坚持新就业(🏩)形态劳(lá(🤤)o )动者权益保障(zhàng )和平台经济健康有序发展互促共进理念，加强对涉新就业形态民事纠纷(📛)案件的审判指(zhǐ )导，推动出台(tái )有关司法解释，做深做实定分止争，维护社会和谐稳定。
法院生效(🚒)裁判认为(🥓)，本(běn )案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同(😠)(tóng )法》第七(🆗)条规(guī )定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(jù(🧚) )用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一(🏡)(yī )，某运输(🐒)公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某(mǒu )在工作过程(🎩)中(zhōng )需要(🈂)服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运输任(⚽)务、运(yùn )输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确(què )认杨(👲)某基本每(✈)天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(de )是混凝土运输(shū )工作(🗼)，属于某运(💣)输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构(gòu )成支配性劳动(dòng )管理(🍇)，应当认定双方存在劳动关系。
南开大学金融发展研究院院长田利辉对三里(lǐ )河表示，A股市场分(👃)红呈现积(🥔)极变化，行业龙头公司引领大手笔分红，新兴行业分红参(cān )与度提升，中(zhōng )小市值公司表现(🦅)亮眼。
(🎅)新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相对灵(líng )活，司法实践(jiàn )中，认定是否(🍻)属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同约定(dìng )的具体理赔情形，结合法律规(📡)定、企业(🐺)经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对(duì )于完成业务工(gōng )作的必要性及是否受(👀)企业指派(🔂)等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险等商(shāng )业保险，目的(de )是分散新就业形态(💉)劳动者职业伤害和致第三人损害风险，保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建立劳动(🏵)关系，企业(💁)是否参加新就业形态人员职业伤害保障试(shì )点，均鼓励企(qǐ )业通过购买雇主责任险、第(🛀)三者责任(💅)险等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态(tài )劳动者及因劳(láo )动者执行工作任务造(🔦)成损害的第三人，及时获得医疗救治或者经济补偿等，分散平台(tái )企业和平台用工合作企业风险，推(🌃)动新业态(🎻)经济健康规范发展。
互联网平台及数(shù )字技术要素的(de )加入一定程度上改变了传统劳(🚥)动管理方(➿)式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案(àn )例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申(🎤)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(😫)动管理”，可(😃)以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(🦏)导性案例(🧀)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(yǒu )限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为(💾)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系(🧜)有关事项(🦀)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存(🈚)在劳动关(🌘)系，应当根据用工事实(shí )进行实质审查(chá )，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机(🐀)进行劳动管理，司机能否自主决定运(yùn )输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(🦆)机从事的(🆔)运输工作是否(fǒu )属于企业业务(wù )有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动(🚖)管理的，依(🐨)法认定双方存在劳(láo )动关系。
4.上海电力大学后勤管理处(后勤服务中心)原处长王飞接(🕓)受可能影响公正执行公务的宴请(qǐng )和旅游活动安排，收受礼品等问题。2015至2024年，王飞多次接受私营企业(👘)主安排的(📨)宴请和旅(lǚ )游活动，并收(shōu )受礼品。王飞还存在其他严重违纪违法问题，被开除党籍、开除(❣)公职，涉嫌(🛢)犯罪问题(tí )被移送检察机关依法审查起诉。
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