剧情简介
两个多小时的准备后，测试开始(shǐ )了(🚛)：测试的(⏱)内容是机器手臂与叉车的配合，叉车移(yí(😥) )动货物，机(🐩)器手监测(cè )到有小型包裹出现在视线范围内后，就要完成移动(dòng )小型包(🚗)裹的指令。
案例1 企业与网约货车司机(🚷)之间存在(🕘)用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理(lǐ )的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
5月3日(rì )，游客在上(📹)海新天地街头一边品尝美食、一边聊天(🚘)(tiān )。今年“五(💦)一”假期(qī )天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅(lǚ )游景点、网(🧚)红打卡(kǎ )点人流如织。中新社记者 殷立勤(🛴) 摄
“本(🏴)次活动既是传统的‘面对面(miàn )’，也可以称得上是(📽)一次职业教育的微论坛。”陈群表示，希望民盟盟(méng )员更全面更深入地了解(🏤)民盟历史，以民盟先贤为榜(bǎng )样，把个人奋(💆)斗和服(fú(🌪) )务社会有效结合起来，在推动民盟事业发展中实现(xiàn )个人价值。同时，找准建言献策的切入点，积极参与民盟开展的(🛄)课题研究(😐)，立足自身实践(jiàn )和专业特长参政履职，形成更高质(🌲)量的研究成果。
案例4 新就业形态(tài )劳动者执行工作任务致人损害，相(📗)关商业保险属责(zé )任保险的，受害人可(kě(🖖) )以依法在(🚨)侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某(mǒu )物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责(🏨)任纠纷案(🤮)
法院生效裁(cái )判认为，本案主要争议焦点为某(📏)运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条(🏓)规定：“用人(rén )单位自用工之日起即(jí )与(🎨)劳动者建(🎏)立劳动关系”，据此，人民法院应当根(gēn )据用工事实认定企(qǐ )业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配(🔟)性劳动管(💱)理。本(běn )案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注(🥅)册的账号须选择该公司绑(bǎng )定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服(📌)从某(mǒu )运输公司安排，某运(yùn )输公司存在(🏆)对杨某进(📙)行扣罚等劳动管理行为。杨某(mǒu )对运输任务、运输(shū )价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(🏋)工资，某(mǒ(🎪)u )运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收(🧒)入构成杨某主要经济(jì )来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于(yú(🆕) )某运输公司的业务组(zǔ )成。综上，某运输公(🌌)司与杨某(🍐)之间存在用工事实，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在劳动关系。
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