剧情简介
案例2 是否属于新就业形态相关责任保险中(zhōng )的“业(🔻)务有关(guān )工作”，应(📱)当依据具体理赔(🌤)情形，结合相关行为对于完成业务工作的必要性(xìng )等因素综合审(shěn )查认定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合(🕚)同纠纷案
2025年(🌄)“五一(yī )”假日，上海(🥋)(hǎi )市共接待游客1650.06万人次，同比增长1.61%。图为上海黄浦江景。李佳佳摄
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关于保险赔(🐘)偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张某(mǒu )在某订餐平台(tái )的骑手基础档案信息载明其所在的“代理商”为某物流公司，某物(👬)流公司向(xiàng )张某(😅)发放工资(zī )等事(🍦)实，应当认定张某接受某物流公司劳动管理，交通事故发生时张某系执行某物流公司(sī )工作任务；某(mǒu )物(💲)流公司对保险赔(📙)偿金不足部分向(😟)陈某承担赔偿责任。
法院生效裁判认(rèn )为，本案主要(yào )争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和(⤵)国劳动合(hé )同法(👾)》第七条(tiáo )规定：(🗜)“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用(yòng )工事实认定企(qǐ )业和劳动(🌙)者的法律关系。而(🍏)劳动关系的本质(🔶)特征是支配性劳动管理。本案中(zhōng )，其一，某运(yùn )输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨(yá(🛠)ng )某在工作过程(ché(🤞)ng )中需要服从某(mǒ(💉)u )运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运(yùn )输任务、运输(shū )价格均不具(🐟)有自主决定权。其(🍅)二，某运输公司与(✨)杨某按月结算工(🔉)资，某运输(shū )公司确认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事(shì )的(🔶)是混凝土运(yùn )输(🛬)工作，属于(yú )某运(🤗)输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成(chéng )支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存(🕦)在劳动关系。
(🖇)不少中小企业主(🎊)反映，关税给他们(🗑)带(dài )来严重的财务(wù )负担，直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短期阵痛’”。
美国密歇根大学经济学与(🎫)(yǔ )公共政策教授(🐻)(shòu )沃尔弗斯近期(🔊)接受媒体采访时表示，美国政府肆意加征关税的行为让美国在(zài )世界上被孤立(lì )，这不是一场“国际贸易战”，而是一场“美国贸(✝)易战”。
在邻近(🚨)长滩(tān )港的美国(🥅)第一(yī )大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻。
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