某餐饮配送公司向某保险公司投(tóu )保雇主责任险,被(bèi )保险人为某餐饮配送公司,保险金额(每人限额)65万元,雇员工种(🌱)为外卖骑手(🔍),雇(gù )员(♐)1人“阚某”。保(bǎ(🎃)o )单“特别(🚊)约定”栏载明(🎀),本保单附加个人第(⬆)三者责任:承保对被雇佣人(rén )员在本(běn )保险单有效(xiào )期内从事本保险单所载明的被保险人业务有关工作时,由于意外或者疏忽,造(zào )成被保险人及其雇(gù )员以外的第三者人身伤亡或者财产损失的直接实际损失,保障限额40万(✉)元。阚某(mǒu )经(🎎)某餐饮(🍼)配送公司(sī(🍲) )指派,驾(🎿)驶电动自行(🎄)车前往公司定点医(🤖)院办理健康证明,途中与钱某发(fā )生碰撞(zhuàng ),致钱某受(shòu )伤。交警部门认定阚某负事故全部责任,钱某无责。某餐饮配送公司实际赔偿(cháng )钱某7.1万元后,向某(mǒu )保险公司申请理赔。某保险公司认为,该交通事故未发生在阚某送餐途中,办(bàn )理健康证(🚰)明不属(🐏)于(yú )从事“被(🏣)保险人(😦)业务有关工(🌨)作”,该交通事故赔偿(🌶)责任不属于保险责任(rèn )范围,拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至法院,请求判令某保险公司在保险责任范围内赔偿7.1万元。
第二,依法审(shěn )理涉新就业形态责任保险合同纠纷案件,案例2“某餐饮配送公司诉某保险公司(sī )责任保险合同纠纷(fēn )案(😑)”明确,认(🔌)定是否属于(🍑)相关责(🔢)任保险中约(🐌)定的“业务有关工作(📰)”,应(yīng )当依据(jù )保险合同约定的具体理赔情形,结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有(yǒu )关行为对于完成业(yè )务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。鼓励企业通过购买商业保(bǎo )险,保障遭受职业(yè )伤害的(🆒)新就业(🏭)形态劳动者(🐓)及因劳(⛹)动者执行工(🌤)作任务造成损害的(💿)第三人,及时获(huò )得救济,分散企业风险,推动新业态经济健康规范发展。
法院生效裁判认为,本案主(zhǔ )要争议焦点为案涉(shè )保险事故是否属于雇主责任险附加个人第三者责任险的保险责任范围,即外卖(mài )骑手阚某办理健康(kāng )证明是否(🚯)属于保(🌊)单“特别约定(🌏)”载明的(🍏)从事“被保险(🚦)人业务有关工作”。认(♎)定(dìng )“被保险人业务有关工作”,应当结合被保险人经营范围、劳动者工种、所从事有关工作(zuò )对于其完成业务工(gōng )作的必要性以及是否受企业指派等因素综合考量。《中华人民共和国食品安全(quán )法》第四十五条规(guī )定,从事接触直接入口食(📐)品工作(🚔)的食品生产(🌹)经营人(🚻)员应当每年(😺)进行健康(kāng )检查,取(🚩)得健康证明后方可上岗工作。因此,健康证明是包括餐饮外卖配送人员在内的餐饮工作(zuò )人员必须办理的证(zhèng )件,是否办理健康证明与外卖骑手主要工作紧密相关,直接影响其后续能否实(shí )施接单配送行为。另外,本案中阚某前往定点医院(🕥)办证亦(🔕)是受某餐饮(😣)配送公(🕘)司指派。因此(🧓),阚某(mǒu )办理健康证(📨)明应当属于从事与某餐饮配送公司业务有关工作,在此过程中发生的致人损害(hài )事故属(shǔ )于案涉附加(jiā )个人第三者责任险保险责任范围,某保险公司应当依照保单约定赔付某餐饮配(pèi )送公司保险金。
美国太平洋沿岸的主要港口之(🚴)一长滩(📡)港首席执行(🥙)官马里(⛏)奥·科德罗(🥇)近日表示(shì ),目前该(♓)港吞吐量正急剧下(🖕)降,状况比新冠疫情期间还要严重。
杨某在某运输公司从(cóng )事混凝(níng )土运输工作(zuò ),双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公司派单,后在某平台注册账(zhàng )号绑定该公司,由该公司审批通过之后,通过(💞)平台接受该(🔩)公司派(🖐)单。某运输公(👪)(gōng )司根据接单数、(🍆)运输量、是否超时(🤓)、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输(shū )公司产(chǎn )生争议,申(shēn )请劳动仲裁,请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关(guān )系。某运输公司不(bú )服仲裁裁决,诉至法院。
《纽约时报》相关报道分(➕)析指出,集装(🛋)箱数量(😷)的(de )减少不仅(♋)意味着码头工人的(🍬)工作量减少,也意味(🍏)着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进(jìn )口量的下滑(huá )趋势持续,其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
从企业(yè )层面看,工商银行(háng )1097亿元的大手笔分红规模拔得头筹。建设银行、中国移动、中国(📝)石油等数十(🗻)家公(gō(🏔)ng )司分红超百(😪)亿。
案例1 企业与(🍉)网约货车司机之间(🐼)存在用工事实、构成支配性劳动管理的(de ),应当(dāng )认定存在劳(láo )动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
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