如果说“共享机场”打通了(le )跨境物流和人员流动的现实障碍,那么,它(tā )背后的制度支撑与政策突破,则是粤港澳大(dà )湾区(🗽)(qū )互(👾)联互(😑)通走(💧)向纵(😼)深的(🛏)关键(🚢)一步。“共享(xiǎng )机场”的发展路径,正通过机场建设、海关协同和资本纽带展现(xiàn )出粤港澳三地制度机制的深度融合。
急(jí )救人员将患病旅客抬到担架上。哈铁供图
5月2日,江苏盐城,民众在中国海盐博物馆(guǎn )内参观。该博物馆从新石器时代的陶制煎盐(yán )器具到全息投影(👞)复原(🎒)的范(💛)公堤(🗳)工程(🗜),千百(🍲)年(nián )来制盐技艺演进脉络清晰可循,吸引民众前来品读盐文化。中新(xīn )社记者 泱波 摄
监测数据显示,今年广东(dōng )荔枝来花早,成花率高,有很大概率将迎来(lái )荔枝的大年。而对于种植户来说,这个消息(xī )却让他们喜忧参半,喜的是荔枝可能高产,忧的是如何通过科学管理来(🐐)保证(🛥)荔枝(📷)的品(♐)质(zhì(🤪) )。
(👱)舞蹈演员与游客在大巴扎景区共同跳(tiào )起舞蹈。
从广州新机场选址在佛山,到东莞空港中心推动新(xīn )的智慧物流园建设,再到珠海机场与香港机(jī )场更进一步的资本合作,“共享机场”的创(chuàng )新正在大湾区各地同步推进,为区域协调发(fā )展提供了可复制、可推广的样本(🔢),为湾(👥)区经(🐄)(jīng )济(🐍)提供(🐡)了有(🤸)力的服务保障。 广东不仅(jǐn )是制造业大省,也是农业大省,国内每3颗菠萝就有1颗产自广东。4月初,广东徐闻的菠萝就早早地进入了大规(guī )模采收期。
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