剧情简介
为保障旅客顺利返程，当地客运部(bù )门还加强了人员调度，增加各时段(duàn )在岗人数。5月3日截至16时30分前，嵊泗(sì )群岛已输送旅客15360人次，5月(🏿)4日同(tóng )期数(shù(🚠) )据为15793人次(🚳)。
“人生(🥁)能有几回(🕰)搏，拼搏是(🙇)值得的。”这句话指引着徐梦桃前进的方向，也是这位34岁老将持续拼搏的动力。
田波带领着科研(yán )团队每年平均驻守高原超180天，年复(fù )一年，他们踩着冻土层记录每一道(dào )细微裂隙，从冻土病害的“望闻问(wèn )切”到治理方案的“开方抓药(yà(🏠)o )”，他们为高(📂)原的天路延伸(💅)注入匠心(🚁)温度。
(💘)青藏高原(🗻)，G338海兴至天(😄)峻公路热水至江仓段的一处工程现场，海拔3700米。交通运输部公路科学院的首席研(yán )究员田波正带着团队对这一路段进(jìn )行探测。2001年，28岁的田波从同济大学(xué )博士毕业，便毅然奔赴青藏高原，投身到高寒高海拔地区各类公(gōng )路交(jiāo )通基础(💍)设施的科研攻关之中。
(🚕) 高原重(🍦)载水泥混(⏰)凝土路面(😺)寿命短—(🌸)—这是工程界的世界难题。为了攻克这个难题，田波和团队长期深入重载运(yùn )输地区，通过技术革新，成功解决(jué )了工程难题。这项研究成果可以让(ràng )道路、机场等基础设施寿命延长至(zhì )50年，维修次数显著减少，获得2018年国(guó )家科技进步奖(📥)。
在双龙营(yíng )镇板桥(📹)村连片种(🙀)植的马铃(🍞)薯基地，绿(💵)油油的马(💡)铃薯苗长势喜人。村民们正忙着采挖成熟的马铃薯、分拣、装箱、发(fā )货，田间地头一派忙碌景象。
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