剧情简介
5月3日，游客在上(🚏)海市徐汇区武康路街头，等待有(🆘)(yǒu )序穿越马路。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出(🎗)游热情高(gāo )涨，上海的著名旅游景点(diǎn )、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
据了解，书赞(zàn )桉诺亚洲研创中(🐻)心自2023年落户上海以来，已成为其(🦈)全球创新网络的(de )关键枢纽。该中(🔏)心通过与中国产业链上下游的(🙃)深度协作，已取得(dé )多项突破性(🛵)成果。马欣荣举例称，其木质素(sù )产品作为橡胶抗氧(😑)化(huà )剂的替代方案，从实验室(shì )研发到工业量产仅用时6个月，远低于全球其他市场4年的平均周期(qī )。这一“中国速度”得益于(🛋)本土合作伙伴在工业转化效率(😤)上的显(xiǎn )著优势。
外卖骑手(👝)执行工作任务造成第三者损害(👳)，企业购买(mǎi )了商业第三者责任(🐙)保险，当事人请求将承保(bǎo )商业保险的保险公司(sī(💚) )列为共同被告的，人民法(fǎ )院应予准许；保险法规定或者保险合同(tóng )约定的受害方直接(⚓)向保险(xiǎn )人请求赔偿的条件已(💦)成就的，人民法院应当判令保险(㊙)公司直接承(chéng )担赔偿责任，以更(🖥)好发挥保险化解社会矛盾纠纷(🔑)功能，及时有效(xiào )保障受害人合(⚾)法权益。保险赔偿金不足部分(fèn )，受害人依据《中华(huá(♿) )人民共和国民法典》第一(yī )千一百九十一条第一款、《最高人民法(fǎ )院关于适用〈中华人(💏)民共(gòng )和国民法典〉侵权责任(🌡)编的解释(一)》第十五条第一款，请(🎛)求指派(pài )工作任务的企业承担(👄)侵权责任的，人民法院应予支持(🚂)；企业有证(zhèng )据证明劳动者致(🏋)人损害的行为与执行工作任(rèn )务无关的除外。 (🗜) 奥斯卡上海4月29日电(杨海(hǎi )燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的(de )商品浆生产商之一(🔟)，其中(zhōng )国业务与战略全球执行(👢)副总裁及亚洲区业务管理总裁(🎃)马欣荣(Pablo Machado)近日(rì )在接受记者专访(👁)时透露，其深耕中国市场四十余(🌛)年的战略布局正(zhèng )迎来新一轮(💊)升级。从亚洲首个研创中心的创(chuàng )新成果到绿色供(🍏)应链(liàn )的深度整合，书赞桉诺以(yǐ )“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式(shì )，持续加码中国市(🤲)场，并(bìng )坚信中国在全球可持续(👜)发展进程中的核心地位。
《售(🥐)后服务(wù ) 无理由退货服务规范(🍍)》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后(⛲)服务无理由(yóu )退货的条件、流(🚧)程、服务监督与评价等内容(róng )，适用于采用非现场(🥍)(chǎng )销售及现场销售方式购买(mǎi )商品的无理由退货服务。标准的实施有(yǒu )助于进一步规范(🉑)线上线下(xià )无理由退货，保护消(🗻)费者合法权益，营造更加良好的(🍞)消费环境。
在深圳，科技型民(🎟)营企业占比超过70%。他们普遍面临(📠)一个问题(tí )：缺少实际应用场(🚰)景的验证。研发方向容易(yì )偏离市场需求，技术(shù )改进也缺乏有效数据支撑(chēng )。今年3月初，深圳宣布开放30个国资场景(jǐng )给人工智能方面的企业(🦍)，已经帮助109家企业对接成功。这家(🏚)公司也想进入国资场景。提出申(😹)(shēn )请后的第三天，就得到了通知(🍘)。
企业与网约货车司机之间(🎠)存(cún )在用工事实、构成支配性(🖇)劳动管理的，应当(dāng )认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案
互联网平台及数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了(🦓)(le )传统劳动管理方式，但未改变劳(🏑)动管理的性质。参照指导性案例(🚢)(lì )237号“郎溪某服务外包有限公司(🔉)诉徐某申确认劳动关系纠纷案(🙍)”裁(cái )判要点，支配性劳动管理是(🔀)劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳动管理”，可(kě )以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠(🐲)纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉(♌)江苏某网络科技有限(xiàn )公司确(🌮)认劳动关系纠纷案”、《最高人民(🍶)法院关于为稳定就业提(tí )供司(🦉)法服务和保障的意见》(法发〔2022〕(💭)36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车司机(⛵)之间是否存在劳动关系，应当根(💶)据用工事实进(jìn )行实质审查，综(🔸)合考量企业是否通过制定奖惩(🏁)规则等对司机进行(háng )劳动管理(👵)，司机能否自主决定运输任务、(🥂)运输价格，劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业(yè )务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支(👟)配性劳动管理的，依法认定双方(💓)存在劳动(dòng )关系。
当日，“全球(🍰)服务商计划”出海服务包发布，静(🥋)安区(qū )委常委、副区长梅广清(☕)表示，在企业出海从“量变”转向“质变(biàn )”的关键时期，静安将进一步构建“全链条覆盖、全要素集成、全周期赋能”的出海服务(wù )生态，为出海企业保驾护航。活动中，上海市发展改(💍)革委副主任(rèn )裘文进和梅广清(🛶)为20家出海服务合作伙伴代表授(🦃)牌。
在采访中(zhōng )，记者了解到(🌂)，静安区将进一步拓展全球服务(🧠)网络，通过设立海(hǎi )外服务点，提升在地化服务能力，赋能企业深度参与全球产业分(fèn )工合作。该区将进一步深(shēn )化政策模式创新，推出涵盖专业服务图谱、政策解读等内容(🌰)的“出海服务包”，并持续丰富政策(🏫)工具箱，推动更多惠企政策直达(🖖)(dá )出海企业。
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