剧情简介
典型(xíng )意义
5月3日，游客在上海(hǎi )新天地街头一边(📴)品尝美食、一边聊(🌕)天(🌞)。今年“五一”假期(qī )天(🛍)气晴好，市民游客出游热情高涨，上海(hǎi )的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立(lì )勤 摄
数据显示(💠)，美国全(quán )国范围内(🎓)物(🏆)流(liú )行业从业者有约900万人。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式，但未改(😘)变劳动管理的性质。参(🐅)照指导性案(àn )例237号(🌩)“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的本质特征。如(🌈)何判断(duàn )存在“支配(💌)性(🚦)劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(🚃)欢诉江苏某网络科技(🏃)有(yǒu )限公司确认劳(🙀)动(🛎)关系纠纷案(àn )”、《最高人(rén )民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì(🥢) )保障部关于确立劳(🏈)动(⏸)关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实(shí(🍛) )进行实质审查，综合(📵)考(🔋)量企(qǐ )业是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运(yùn )输任务、运输价格，劳动报(bào )酬(➕)是否构成司机主要(📀)收(🚍)入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳(lá(🖇)o )动关系。
关于保(🖲)险(🕷)赔偿(cháng )金不足部分的(de )赔偿义务主体。根据张某在某订餐平台的骑手基础档案信(xìn )息载明其所在的“代理商”为某物流(🎈)公司，某物流公司向(🐰)张(🛵)某发放工资等事实，应当认定张某接受某物流公司劳动管理，交通(tōng )事故发生时张某系执行某物流公司工作任务；某物流公司(sī )对保险(⛴)赔偿金不足部分向(📤)陈(💭)(chén )某承担赔偿责(zé )任。
典型意义
陶瓷砖(板)、墙体材料绿色产品评价(jià )国家标准
第一，参照适(shì )用新就(🌺)业形态劳动争议专(🕸)题(🍻)指导性案例认定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，应(❕)当认定存在劳动关(🦄)(guā(📞)n )系，依法保障(zhàng )网约货车司机享受劳动权益。
从“零”开始
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