剧情简介
第一，参照(zhào )适用新就业形态(🎏)劳动争(zhēng )议专题指导性(🍬)案(àn )例认定标准，案例1“某(🔶)(mǒu )运输公司诉杨某(mǒu )劳动争议案”明确，企业与网约货车司(sī )机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的，应当认定存(🦑)在劳动关系，依法保障网(👇)约货车司机享受劳动权(🉑)益。
监制丨关娟娟(🧖) 图为：游人(rén )和身着古装的表(biǎo )演者合影。中新社(💑)发 杭(háng )州宋城 供图
(🆒)从企业层面看，工商银(yí(🎭)n )行1097亿元的大手笔(bǐ )分红规模拔得头筹。建设银行、中国移(yí )动、中国石油等数十家公司分红超百亿。
互联网平台及(🖊)数字技术要素的加入一(🎈)定程度上改变了传统劳(🛹)动管理方式，但未改变劳(🏯)动管理的性质。参(cān )照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外包(♉)有限(xiàn )公司诉徐某申确(🛂)(què )认劳动关系纠纷案”裁(🔆)(cái )判要点，支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(🍉)务外包有限公司诉徐某(💄)申确认劳动关系纠纷案(👓)”、指导性案例238号“圣某欢(💘)诉江苏某(mǒu )网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(à(⛎)n )”、《最高人民(mín )法院关于(🥝)为稳定就业提(tí )供司法(🔛)服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定(🐵)企业与网约货车司机之(🆎)间是否存在劳动关系，应(📧)当根(gēn )据用工事实进行实质审查，综合考量企(qǐ )业是否(🥐)通过制定(dìng )奖惩规则等(⏩)对司机进行(háng )劳动管理(💸)，司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价格，劳(láo )动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(🧣)素，存在用工事实、构成(💷)支配性劳动管理的，依法(🥙)认定双方存在劳动关系。
图为：身着古(gǔ )装的表演者和游(yóu )客互动。中新社(🥢)发 杭州(zhōu )宋城 供图
(🔸)监(jiān )制丨关娟娟 图为：游人和身着古(gǔ )装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图
《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准(🧜)规定了售后服务无理由(🏆)退货的条件、流程、服(🤬)务监督与评价等内容，适用于采用非现场销(xiāo )售及现场销售方(fāng )式购买商品的(⛺)无理由退(tuì )货服务。标准(💏)的(de )实施有助于进一步规范线上线下无理由(yóu )退货，保护消费者合法权益，营造更加(jiā )良好的消费环境。
案例3 劳动者获得新就业形态人员职业(🔆)伤害保障待遇后，有权请(💦)求第三人依法承担侵权(🥅)责任——冯某诉某物业(🧐)公司身体权纠纷案(àn )
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