美国密歇根大学(xué )经济学与公共政策教授沃尔弗斯(🖍)近期接(🤒)受(shòu )媒体采访时表示,美国政府肆意加征关税(shuì )的行为让美国在世界上被孤立,这不是(💥)一场“国(🐢)际贸易战”,而是一场“美(měi )国贸易战”。
政经人士眼中的“国家(jiā )灾难”
《贸易战:集装箱不会(📥)说谎》一(✴)书的作者劳瑞·拉罗科表示,未来几个(gè )月,美国消费者还将面临更大范围的涨价(jià )和更多商(👔)品的短(😙)缺。
还有更多长期未(wèi )分红的企业实现“破冰”。在拟分红公司名单中,郑州银行、岭南(👈)控股、(🏑)赛(sài )力斯多家公司都是时隔多年来首次拟定分(fèn )红预案。以汽车巨头赛力斯为例,其在2024年(nián )终(🌘)结了长(🛍)达四年“零分红”历史,三季度(dù )和全年合计分红将超20亿元。
“我相信(xìn ),随着各项扩消费(📍)政策持(👝)续发力(🕰),消费将(jiāng )继续呈现平稳发展态势,我国超大规模市场的活力和潜力将进一步释放。”盛秋(🍷)平说。(👰) 这个“五一”假期,文(wén )旅消费迎来了新一轮热潮。各地纷纷上新(xīn )丰富多彩、沉浸式文旅体(🏗)验场景(🕜),为假日(rì )消费市场注入新活力。
港口卡车运输(shū )协会首席执行官马特·施拉普表(🛵)示,关税(👊)(shuì )政策若继续下去,将严重影响整个(gè )物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库(kù )也没有存储业务(🥝),甚至连(🌎)码头装卸工也没(méi )有那么多工作了”。
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