剧情简介
基本案(🎼)(àn )情
美国太平洋沿岸的主要港口(kǒu )之一长滩港首席执行官(🏕)马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧(🥩)下降，状(zhuàng )况比新冠疫情期间还要严重。
尽管美国政府声称实(🦈)施关税政策旨在保护本土产(chǎn )业，但从实际效果看(🌦)，关税政策已(yǐ(🥤) )迅速引发连锁反应，波及供应链、消费品价格以(yǐ(👑) )及中小企业运营。
法院生效裁(cái )判认为，某物业公司在操作电(🍪)动门(mén )时未能为冯某安全通过留下足够时间，致冯(⛔)某通(tōng )过时受(🕙)伤，对损害发生承担主要责(zé )任，冯某自身存在未安(🥚)全操控电动车的行为，对(duì )损害发生承担次要责任(❗)。根据人力(lì )资(🏀)源社会保障部等十部门《关于开展新就业形态(tài )就(👭)业人员职业伤害保障试点工作的(de )通知》及《上海市新就业形态就业(😌)(yè )人员职业伤害保障试点实施办法》等规定，冯某(mǒ(🕦)u )系提供外卖配(🐍)送劳动并获得报酬的(de )新就业形态人员，其在工作期(🥔)间受伤，被认定属(shǔ )于职业伤害。职业伤害保障具有社(shè )会保险性(🥟)质，而某物业公司的侵权责任，属于第三人侵权损害(🕜)赔偿范畴，该两种制(zhì )度的特点和功能不同。冯某已获得(dé )的职业(🆖)伤害保障待遇赔偿项目为一次性伤残补助(zhù )金及(⚓)鉴定检测费，系(💀)其基于该市某(mǒu )区劳动能力鉴定委员会鉴定的因(🅿)职业伤害致残程(chéng )度十级所获得的赔偿；冯某提起诉(sù )讼向侵(🛋)权人主张残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯(🌳)某已获得职业伤害保障待(dài )遇而减轻或者免除。综上，依法判(pàn )定(🦌)某物业公司承担冯某损害相应比例的赔偿责任(rè(🍬)n )，其余部分由冯(🌌)某自行承担。
港口卡车运输协会首席执行官马(🔴)特·施拉普表示(shì )，关税政策若继续下去，将严重影(yǐng )响整个物流(🏉)行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚(📃)至连码头装卸(xiè )工也没有那么多工作了”。
同(tóng )花顺数据显示(📯)，截至4月30日收盘，共有5365家A股上市公(gōng )司披露2024年年报，其(👦)中3600余家公布分(🕡)红(hóng )预案，占公布年报企业总数近七成。
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