美(😰)国政界(jiè )和经济界人士对关(guān )税政策给美国带来(lái )的“内伤”则有(😊)更深的担忧。
企业与网约货车司机(🅰)之间存在用工事实、构成支配性劳动(🕜)管理的,应当认定存在劳动关系——某(⛎)运输公司诉杨某劳动争议案
图为(🎮):众(zhòng )多游客参与体验古(gǔ )代抛绣球(🖇)。中新社(shè )发 杭州宋城 供图
当日,“全球服(fú )务商计划”出海服(fú )务包发布,静安区委常委、副区长梅广(🤥)清表示,在企业出海从“量变”转向“质变”的(🎞)关键时期,静安将进一步构建“全链条覆(➕)盖、全要素集成、全周期赋能”的出海(😯)服务生态,为出海企业(yè )保驾护航。活动(⛴)中(zhōng ),上海市发展改革(gé )委副主任裘文(♒)进和(hé )梅广清为20家出海服(fú )务合作伙伴代表授(shòu )牌。
案例2 是否属于新就业形态相关责任保险中的(🕌)“业务有关工作”,应当依据具体理赔情形(🐐),结合相关行为对于完成业务工作的必(⛷)要性等因素综合审查认定——某餐饮(🗂)配送公司诉某保险(xiǎn )公司责任保险合(🌁)同(tóng )纠纷案
《售后(hòu )服务 无理由退(👬)货服(fú )务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性(xìng )国家标准规定了售(shòu )后服务无理由退货的条件、流程、服务监督与评价等(😺)内容,适用于采用非现场销售及现场销(⛱)售方式购买商品的无理由退货服务。标(⛪)准的实施有助于进一步规范线上线下(🏧)无理(lǐ )由退货,保护消费(fèi )者合法权益(🗑),营造(zào )更加良好的消费环(huán )境。
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