(💬)法院生(shēng )效裁判认为,本(🔫)案主要争议焦点为某运(🈁)输公司与杨某是否存在(🍲)(zài )劳动关系(xì )。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位(wèi )自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民(⛳)法院应当根据用(yòng )工事(✅)实认(rèn )定企业和劳动者(😬)的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性(xìng )劳动管(🚿)理(lǐ )。本案中,其一,某运输(✋)公司确认杨某在某平台(🤨)注册的账号须(xū )选择该(⭕)公(gōng )司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(shū )公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理(🚓)行为。杨某对运(yùn )输任务(🈶)、运输价格均不具有自(🚪)主决定权。其二,某运输公司与杨某按月(yuè )结算工资(zī ),某(🖤)运输公司确认杨某基本(🎡)每天都有接单,相关运输(🚓)收入构成(chéng )杨某主要(yà(🚒)o )经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运(yùn )输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实(🛑),构成(chéng )支配性劳动管理(🤫),应当认定双方存在劳动(🤴)关系。
二是推动汽车流通(tōng )消费改革(gé )。在开展汽车以旧换新、满足换新消(📦)费需求的基础上,今年一(🍀)(yī )项重点工(gōng )作就是组(🙀)织开展汽车流通消费改革试点,支持有条件的地方在新车、二(èr )手车、报废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行先试(shì );鼓励相关地区(📧)优化汽车限购限行措施(🎈),更好满足居民汽车购买需求;围绕“高(gāo )效办成一件事”,建设全国汽车全生命周(🧓)期信息平台,打通数(shù )据(🙈)孤岛,畅通二手车消费;(🔻)支持地方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽(qì )车后市场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新增量。
(⭐)澎湃新闻记者通过国家(🏎)卫生健康委医生(shēng )执业(🕤)注册(cè )信息系统,输入作者霍文静、山东大学齐鲁医院(🛑)等信息,显示(shì )未能查询(🧒)(xún )到符合条件的医师。在(🕒)国家卫生健康委护士职业注册信息系统查询看到(dào ),霍文静取得了山东省卫生健康委员会发布的护士执业注册(cè ),所在医疗机构为山东大学齐(🤟)鲁医院。
其中,“跟着演(🛠)出去旅行”已经从一(yī )个(⬆)口号、愿景变成了一种行业现象和潮流趋势。各地纷纷(🦆)推出(chū )文旅消费(fèi )新业(🙁)态、新场景,丰富假日生(🌘)活。
案例1
《纽约时报》相关报道(dào )分析指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量(liàng )减少,也意味着对卡车运输和仓库工作的需(📝)求会减少。如果进口量的(🕧)下(xià )滑趋势持(chí )续,其对(😁)就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
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