剧情简介
第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案(àn )例认定标准，案(😜)例1“某运(📠)输公司诉杨某劳(láo )动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配(🕷)性劳动(🚳)管理的，应当(dāng )认定存在劳动关系，依法保障网约货车司(sī )机享受劳动权益。
互联网平台及(👁)数字技(🦑)术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动(dòng )管理的性质。参照指(zhǐ(⛏) )导性案(🙀)例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(⛎)管理是(🍤)劳动关(✨)系(xì )的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动(dòng )管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(👎)务外包(🐅)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有限(💠)公司确(🗓)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(👽))第7条、(⏳)《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳(láo )动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(🎆)作出认(💲)定。故此，认定企业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳(láo )动关系，应当根据用(yòng )工事实进行实质(🌆)审查，综(🌑)合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任(rèn )务、(🍲)运输价(😬)格，劳动(dòng )报酬是否构成司机主(zhǔ )要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务(💐)有机组(🎶)成部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管(guǎn )理的，依法认定双方(fāng )存在劳动关系。
(💨) 裁判(📚)结果及理由
在美国国内，农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行业都(dōu )遭受(🛡)关税政(🕤)策巨大冲(chōng )击，投资者大量抛售(shòu )美股，从业者忧心忡忡，消费者怨声一片。
基本案情(🦑)
谈(🛵)及中国市场战略地位，马(mǎ )欣荣用“四个不可替(tì )代”概括其信心来源(yuán )：中国中等收入群体的(🍿)规模与(💈)消费升级潜力、教育体系对创新人才的持续供给、全产业链协同创新能力，以及(jí )政策对绿(🏨)色经济(🏾)的顶(dǐng )层设计。他特别指出(chū )，中国在光伏、锂电等领域的产业优势，与书赞桉诺的生物(⏲)基技术(🌛)形成强互补，双方在绿(lǜ )色产品贸易上的合作(zuò )空间将呈指数级增长(zhǎng )。
2025年第一季度，美国(🥟)个人消(🗼)费支出增长明显放缓。
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