“美国的财政政策让我害怕”
报道还指出,电商和零售商提高价格表明(míng ),他们难以应(➿)对当前美国政(zhèng )府的关税政策(🍐),而重塑供应链或将生产转移到(🥁)其他国家可(kě )能(néng )需(🐨)要数年时(🤣)间,并且花费(fèi )巨大。
在美国(🔚)采购原材料也是个问题,尤其是制作玩偶头发的原材料,没有一家(jiā )美国工厂有生产能力。拉里安很无奈,他说:“我该怎么办?难道卖秃头的娃娃吗?”
事实上,不仅是中(🤴)国(guó ),越来越多国家对美国关税(🏗)政策表态更加强硬。就像@BeeRose in China说的(de )那(👦)(nà )样,“现在,美元的全球(🍁)(qiú )地位岌(😽)岌可危,我觉得美国的未来是极(🏻)速衰弱的,现在整(zhěng )个世界都在逐渐倾向中国一(yī )侧”。
谈及伯克希尔-哈撒韦公司在AI方面的投资,巴菲特认为应由集团副董事长、管理保险业务的阿吉特·贾恩回答。
(🐃) 夯实产业强韧性
尽管亚(😍)马逊方面主张,上(shàng )述数据无法(🚥)全面反映客观(guān )情况(📵),但确实越(💛)来越多依赖中国货源的美国进(🙈)口商因美国(guó )政府肆意滥用关税手段陷入(rù )经营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析称,与少数大型零售商不同,中小卖家承担(dān )风险的能力要弱得多。一名美国亚马逊卖家对(🛰)美媒感叹:“关税不能一直这么(🕛)高下去(qù ),太多人撑不过去的。”
(🚲) 生存空间遭直接打(🌲)击 供应链(🤛)陷入冻结
客流量大,如(rú )何(😈)保证大家的返程需求呢?记者(📽)从国铁集团也了解到,5日,全国铁路就计划加开旅客列车1896列,京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域都加开了临时列车,同时还通过动(🖐)车组重联、套跑等多种(zhǒng )方(fā(🧛)ng )式来增加运力,尤其广东(dōng )、湖(🎼)北、江西、福建等地(🍗)开行的夜(🎳)间高铁也极大地方便了(le )大家的(🦂)返程。比如,国铁广(guǎng )州局就在5月(🤯)5日夜间至5月6日凌晨,将在京广高铁、广深港高铁等线路上加开夜间高铁达(dá )187列。
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