4月份,非制(🎸)造业商务活(🏇)动指数为50.4%,比(🍆)上月下降0.4个(📂)百分点,仍高于临界点,非制造(zào )业总体继续保持扩张(zhāng )。
现场管理人员叶利亭说,为了确保运行安全,专线在(zài )运营(🙀)中采用了人(🚬)机协(xié )同模(📯)式,安排了一名安全员随时监控巴士的运行状态。如自动驾驶系统遇到无法(fǎ )处理的复杂路况或突(tū )发状况需要紧急制动时,安全(📣)员可迅速接(📲)管巴士,保障(🌰)乘客的安全。
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“与传统公交车相比,巴士无需方向盘和油门踏板,并且配备了激光雷达和多种传(chuán )感器以实现数(🥢)据融合(hé )。”现(🌆)场技术人员(🙄)张润泽介绍,这些传感器包括激光雷达、摄像头以及超声波雷(léi )达,能精准感知复杂(zá )路况,控制车辆在道路上安全行驶。
业务(🎋)活动预期指(❕)数(shù )为56.0%,比上(💡)月下降1.2个百(bǎi )分点,仍位于较高景(jǐng )气区间,表明多数非制造业企业对市场发展保持乐观。分行(háng )业看,建筑业业务活(huó(🕷) )动预期指数(📄)为53.8%,比上月下(❇)降1.5个百分点;服务业业务活动预期指数为56.4%,比上月下降(jiàng )1.1个百分点。
专线(xiàn )使用的无人驾驶巴士(以下简称巴士)是一款由贵州(🕗)翰凯斯智能(😆)(néng )技术有限(🤼)公司打造的(de )移动空间产品。巴士核载6人,具备L4级自动驾驶能力,能为乘客提供3公里至10公里的(de )无人接驳服务。
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