这一变(♐)化也体现在广交会(huì )采购结构(gòu )上,来自(zì )东南亚、中东、非(fēi )洲、拉美(měi )等新兴市场的采购商(🌹)数量明显增加。广交会一期展前数据显示,近17万名预注册的境外采购商中,共建“一带一路”国家占72%,金砖(🏄)国家占27.4%,经合组织成员国占15.4%,RCEP成员国占11.7%,中东国家占14.3%,欧美国家占10.5%。数据表明,境外采购商正在趋向多元化(🎃)(huà )。同时,受访参展(zhǎn )商均提到(dào ),新兴市(shì )场单笔订(dìng )单量不大,相比之下“欧美订单更大”,但新兴市场(♈)蕴藏巨大潜力,有待进一步培养。
“在关税战这样的巨大不确定性中,我们要做的是寻找确定性。”本(🔊)届广交会举办的品牌出海多元化发展论坛上,亿邦智库首席分析师武天翔在(zài )演讲中表(biǎo )示,长期(🥏)(qī )来看,品(pǐn )牌出海依(yī )然是企业(yè )的必选项,而技术驱动是新一轮出海潮的核心竞争力。
“我们(♌)不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈,我们不搞以强凌弱,我们应当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国(🆑)际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展”现场,中国宏观经(jīng )济研究院(yuàn )研究员张(zhāng )燕生的发(fā )言(🚠)收获掌(zhǎng )声。他指(zhǐ )出,2025年或成为中国企业在全球供应链变局中重塑竞争力的关键年份,而外贸企业(🍎)须保持战略定力,以开放合作姿态应对挑战,共同推动中国式现代化在全球化中稳步前行。
一是(❤)旅游探亲集中出行交通安全风险突出。“五一(yī )”假期时(shí )间长,群(qún )众中长途(tú )旅游、返(fǎn )乡探亲出(🍵)(chū )行需求大(dà ),旅游客运和自驾出行安全风险上升。从近3年事故情况看,假期观光旅游出行人员交通(🎻)事故大幅高于平日,小客车异地肇事占比逐年上升。
美国政府滥施关税,挡不住人们对贸易合作(🎐)的迫切需要。“中国产品是我们的最佳(jiā )选择。”该公司的(de )美国商业(yè )伙伴说。
和许(xǔ )永祝一样,专门(🍹)制造智能制鞋设备的晋江凯嘉机器制造有限公司,为了减少对美出口压力,也正在加大新兴市场的(Ⓜ)布局。
浙江杭州某公司做定制阳光房出口生意,美国是该公司最大的市场,占比60%以上。
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