剧情简介
杨某在(🧛)(zài )某运输公司从事混凝土运输(shū )工作，双方未订立书面劳动(dòng )合同。杨某入职(🙈)后先通过微信群接受某运输公司派单(😣)，后(hòu )在某平台注册账号绑定该公司，由该公司审批通过之后，通过(🧔)平台接受该公司派单。某运输公司根据(🥕)接单数、运输量、是否超时、有无罚(⚡)款(kuǎn )等按月向杨某支付运费报酬。杨某(😝)与某运输公司产生争议(yì )，申请劳动仲裁，请求确认(rèn )劳动关系。劳动仲裁裁决(🎻)杨某与某运输公司存在劳动关系(xì )。某(🛬)运输公司不服仲裁裁决，诉至法院。
《售后服务 无理由退货服务(🦂)规范》(GB/T 44904—2024)推(tuī )荐性国家标准规定了售后(🍙)服务无理由退货的条件、流程(chéng )、服(♌)务监督与评价等内容，适(shì )用于采用非(🥐)现场销售及现场(chǎng )销售方式购买商品的无理由(yóu )退货服务。标准的实施有助(🍾)于进一步规范线上线下无理由(yóu )退货(🏻)，保护消费者合法权益，营造更加良好的消费环境。
一审法院判(🕉)决某保险公(gōng )司赔偿某餐饮配送公司(🌩)保险金7.1万元。一审判决已经发生(shēng )法律(🕰)效力。
监制丨关娟娟(juān ) 图为(🔢)：游人和身着古(gǔ )装的表演者合影。中新社发(fā ) 杭州宋城 供图
二是推动(🈂)汽车流通消费改革。在开展汽(qì )车以旧(⛵)换新、满足换新消费(fèi )需求的基础上，今年一项重点工作就是组(🐮)织开展汽车流通(tōng )消费改革试点，支持(♐)有条件的地方在新车、二手车、报(bà(🕒)o )废车、汽车后市场等各环节，积极创新(🙅)、先行先试；鼓励(lì )相关地区优化汽车限购限行(háng )措施，更好满足居民汽车(⬅)购买需求；围绕“高效办成一件(jiàn )事”，建(✖)设全国汽车全生命(mìng )周期信息平台，打(🐨)通数据孤岛，畅通二手车消(💈)费；支持地(dì )方发展汽车改装、房车(🔰)露营、传统经典车等汽车后市场(chǎng )，发(🐭)展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费(📛)链条，着力培(péi )育汽车消费新增量。
在(zài )采访中，记者了解到，静安区将进一(💶)步拓展全球服务网络(luò )，通过设立海外(🕔)服务点，提(tí )升在地化服务能力，赋能企(🌎)业深度参与全球产业分工(🚵)合作(zuò )。该区将进一步深化政策模式创(⏮)新，推出涵盖专业服务(wù )图谱、政策解(😙)读等内容的“出(chū )海服务包”，并持续丰富(📭)政(zhèng )策工具箱，推动更多惠企政(zhèng )策直达出海企业。
《纽约时报》相关报道分(🗑)析指出，集装箱数量的减少不仅意味(wè(📑)i )着码头工人的工作量减少，也意味着对(💈)卡车运输和仓库工(gōng )作的(🌃)需求会减少。如果进口量的下滑趋势持(😠)续，其对就业和经济增长的影响将远超(💺)对(duì )港口本身的影响。
新就(jiù )业形(🙈)态人员职业伤害保障试(shì )点工作开展以来，劳动者权益保障水平进一步提高(🎀)，平台(tái )企业经营风险有效分散，凸(tū )显(🤔)社会保险制度的兜底性。党的二十届三(🛴)中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式(♋)现代化的决定》提出，健全灵活就业(yè )人(🐰)员、农民工、新就业形态人员社保制(🔓)度。下一步，将(jiāng )推动健全新就业形态人员社保制度，扩大新就业形态人员(yuán )职业伤害保障试点范围，进(jìn )一步保障“职(🎧)有所安”。处理涉及新就业形态人员职业(🚢)伤(shāng )害保障待遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时，应当充分(🌡)考虑新就业形态人员职业(yè )伤害保障(📤)的制度功能，案件处理结果应当与有关(🚊)试点制(zhì )度安排相向而行。
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