从“大象(🦆)起舞”转向“万马奔腾”,越来越多(duō )企业加入分红阵(zhèn )营,释放(💧)出资本(běn )市场生态加(🍻)速重(chóng )构的信号。
沃尔玛、塔吉特(tè )等大型零售企业(🏾)高管纷纷呼吁美国政(🌅)(zhèng )府(🍨)尽早达成关税协议,否则美国商场要么“货架空空”、要(🤘)么“价格飞涨”。
无理由退货服务规范国家标准
5月2日,美国政府正式终止对(🅰)中国小额包裹的免税(shuì )政策。一些电商(shāng )平台不得不重组(🔰)(zǔ )物流体系,部分(fèn )产(💬)品价格上涨了(le )一倍多。一些外(wài )国品牌已停止向美国发货(🎏),一些中小(xiǎo )企业甚至(💁)选择(👙)退出美国市场。
《纽约时报》相关报道分析指出,集装(💜)箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少,也意味着对卡车运输和仓库(🐅)工作的需求会(huì )减少。如果进口(kǒu )量的下滑趋势持(chí )续,其(🧝)对就业和(hé )经济增长(🚚)的影响(xiǎng )将远超对港口本身的影响。
塞罗卡:“未来两(📒)周(zhōu )内,我们的进口业(🏰)务将(🙅)下降大约三分之一,随后的一周降幅可能高达40%。大多数(🖤)美国进口商表示,他们已经停止从中国发货,因为他们根本无法接受商品成本翻(🔬)两倍半(bàn )的局面。”
谈及中国市场战(zhàn )略地位,马欣荣(ró(🖤)ng )用“四个不可替(tì )代”概(😊)括其信心来源:中国中等收入群体的规模与消(xiāo )费升级(😰)潜力、教育体系对创(🍑)新人(📔)才的持续供给、全产业链协同创新能力,以及政策对(🦑)绿色经济的顶层设计。他特别指出,中国在光伏、锂电等领域的产业优势,与书(shū(😰) )赞桉诺的生物基(jī )技术形成强互补(bǔ ),双方在绿色产(chǎn )品(🚮)贸易上的合作(zuò )空间(📽)将呈指数级增长。
互联网平台及数字技术要(yào )素的加(🌪)入一定程度上改变了传统(🦄)劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性(💩)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配(👫)性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本(běn )质特征。如何判(pàn )断存在(🚨)“支配性(xìng )劳动管理”,可(😅)以参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某(🔓)申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(⬅)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(fú )务和保障的(🥤)意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确(🧣)(què )立劳动关系有关事(🏘)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企(⏬)业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综(😭)合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司(sī )机进行劳动管理(lǐ ),司机能否自主(㊙)(zhǔ )决定运输任务、运输价格,劳动(dòng )报酬是否构成司(sī )机(🥄)主要收入来源,司机从(📽)事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存(🥇)在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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