剧情简介
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曾在(😹)美国财(cái )政部从事税收工作的加州大学洛杉矶分校学者 金•克劳(láo )辛认为，这一近50年来(lái )最大规模的增税，将加重美国消费者负担，使中产阶级(jí )家庭税负增加数千美(měi )元。
案例1
在北京昌平，“五一”期间举行两场(chǎng )大(🔽)型音乐演出，参(🦐)与观众将达7万(👝)多人。节日期间(🌴)，昌平以“一张票(⛵)根玩转昌(chāng )平(㊗)”为主题，打造“音乐+文旅”的沉浸式体验。
美(měi )国玩具协会近期对400多(duō )家企业的调查显示，超过80%的受访企业因关税影响，正在(zài )推迟或取消订单；近(jìn )五成受访企业认为，关税政策将导致它们在数月内破产(chǎn )。
法院生效裁(💰)判认为，本案主(🏼)要争议焦点为(🚤)某运输公司与(🗝)杨某是否存在(🔸)(zài )劳动关系。《中(🦉)华人民共和国劳动合同法》第七条规定(dìng )：“用人单位自用工(gōng )之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(yīng )当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支(zhī )配性劳动管理。本案中，其一(🤬)，某运输公司确(🎹)认杨某在某平(🎣)台注册的账号(🧛)须(xū )选择该公(🌅)司绑定，并经公(⚫)司审批。杨某在工作过程中需(xū )要服从某运输公司安(ān )排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某(mǒu )按月结算工资，某运(yùn )输公司确认杨(🧒)某基本每天都(⛸)有接单，相关运(📼)输收入构成(ché(🥥)ng )杨某主要经济(⬇)来源。其三，杨某(👅)从事的是混凝(🛢)土运输工(gōng )作，属于某运输公司(sī )的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事(shì )实，构成支配性劳动(dòng )管理，应当认定双方存在劳动关系。
互联网平台及(jí )数字技术要素的加入(rù )一定程度上改变了(🍥)传统劳动管理(🈸)方式，但未改变(🎛)劳动管(guǎn )理的(🦃)性质。参照指导(🌍)性案例237号“郎溪(🍖)某服务外包有(🌥)限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判断(duàn )存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(👚)例238号“圣(shèng )某欢(🍧)诉江苏某网络(🗳)科技有限公司(🐭)确认劳动关系(😧)纠纷案”、《最高(🌟)人民法院关(guān )于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(rèn )定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(🛄)动(dòng )关系，应当(🏐)根据用工事实(⛎)进行实质审查(⏮)，综合考量企业(🎖)是否通过制定(⬇)奖惩规(guī )则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报(bào )酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机(jī )组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🧘)理(lǐ )的，依法认(🏃)定双方存在劳(🖥)动关系。
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