粤港澳交通基础设施创新联合实验室主(zhǔ )任 胡迟春:粤(🌄)港澳三地(dì )机场主要是分布(😤)在东(dōng )部。西部机场非常少。从土地资源角度来看,广州市区面临土地资源(yuán )稀缺的挑战,而(⏳)佛山(🦃)高(gāo )明土地资源相对很充裕, “共享机场”突破传统意义上行政区划限制,优化大湾区的(🐖)航空(🧚)运输网络,促进区域经济一体化发展。
“共享机场”旅客高效通关
湾区(qū )协同发(🎏)展样本
记(jì )者来到“东莞(🔈)-香港国际(jì )空港中心”的一个物流(liú )配送基地时,一车从泰(tài )国进口的电子产品被送到这(💝)里。随(🍞)后这批货物经过理货、分拣,送至企业的生产线。
求职者入职后才发现,所谓“规划(⛎)”实则(🤰)是用话术、剧本,用来诱导老年人购买(mǎi )高价产品,自身收入也(yě )与销售业绩深度捆(😖)绑(bǎng )。这种职业乱象不仅透(tò(⭐)u )支了求职者的职业期待(dài ),更让养老产业成为某(mǒu )些人非法牟利的新路径。当“规划师”成了(👗)“销售(🏟)员”,“养老方案”异化为“消费或者投资陷阱”,银发群体的安全感被蚕食,公众对养老产业(yè(🛑) )的信(😌)任也大打折扣。
针对社交平台网友关于面试养老规划师“碰壁”的发帖和留言,言先(🚠)生坦言,目前行业(yè )发展刚起(🍶)步,规(🧘)范化方(fāng )面并不完善。真正想入局养老服务行业的人应该系统了解之后再做决定,以(⚪)免出(😢)现与预期不符的情况。
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