共(gòng )和党经济学家、来自美国(🐱)企业研究所的迈克尔•斯特兰直言,新(🎧)关(guān )税将减少而不是增加(jiā )制造业职(🏘)位,还会降低制造企业的竞争力。
图(🐿)为:大型歌舞《宋城千古情》人气火(huǒ )爆(🔷)。中新社发 杭州宋城 供图 荒唐的“对等关税”风暴开启即将满(🎇)一个月。
互(hù )联网平台及数字技术(♉)(shù )要素的加入一定程度上改变了传统(🥩)劳动管理方式,但未改变劳动管(guǎn )理的(🍖)性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务(👍)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(🈲)纠纷案(àn )”裁判要点,支配性(xìng )劳动管理(🐖)是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务(wù )外包有(🙉)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(🖋)”、指导性案例238号“圣(shèng )某欢诉江苏某网(👿)络科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷(⏫)案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业(🙂)提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔(👂)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认(🍨)定。故此,认定企业与网约货车司机之间(🛫)是否存在劳动(dòng )关系,应当根据用工(gō(🍥)ng )事实进行实质审查,综合考量企业是否(🕧)通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行劳(🈲)动管理,司机(jī )能否自主决定运输任务(🚬)、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的(de )运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成(⛷)部分等要素,存在用工事实、构成支配(😊)性劳动管理(lǐ )的,依法认定双方存(cún )在(📢)劳动关系。
裁判结果及理由
最(🚣)新数据显示,今年第一季(jì )度美国国内(🐪)生产总值(zhí )(GDP)环比按年率计算下降0.3%,为三(🖼)年来首次萎缩;而美国GDP“重中之重”的消费支出,一季度仅(jǐn )增长1.8%,为2023年年中以来(lái )最小增速。
沃尔弗斯(🏪):“关税越高,我们与其他国家的贸易往(✳)(wǎng )来就越少,新关税政(zhèng )策带来的痛苦(🛂)将是特朗普上一个任期的50倍,因为这次(😼)关税不仅高得(dé )多,而且针对所有国(guó(🏬) )家的所有商品——这就意味着你生活(🤜)的每个方面都将受到影响。”
当地时间4月30日,美国参议院以50:49的票数(shù ),未能通过一项阻止对全球实施所(😹)谓“对等关税”的投票。但其过(guò )程耐人寻(📔)味。
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